2016年5月26日星期四
淺談物流加盟條件及發展優勢
隨著貨運行業的競爭日益激烈，物兩岸物流流加盟開始參與到客戶更多的業務環節，服務範圍逐漸擴展，市場規模也在不斷擴大，加盟成為更多投資者的首選。
供應鏈物流發展優勢：一是發展空間巨大。中國物流現狀落後，但經濟的轉型、升級倒逼物流行業快速發展，從第三方物流的滲透率看到，我國物流業發展空間巨大。二是贏利點有望增加。目前，部分物流開始涉足物流規劃和信息服務，但目前僅僅是探索階段，並未給帶來高額回報。展望未來，信息和規劃有望成為供應鏈的兩大新增盈利點。
加盟條件:1、具備獨立法人資格，符合國家針對快遞行業的政策、法規要求。2、取得《快遞業務經營許可證》資質。3、有固定的軟硬件配套設施；4、根據所加盟區域大小配備相應的服務車輛和業務人員。 5、遵守柒號網絡管理制度，服從柒號網絡管理中心統一管理；6、統一使用柒號自主研發的各類管理系統，統一使用物料；
7、需要一次性交納一定數額風險保證金，按時交納各項正常規定費用。將根據經營資質、服務區域、人員及車輛配置、服務場所、安全及時效、財務結算等六項指標進行考核，符合服務標准的，將采用簽署加盟協議的方式確立加盟關系，每季度根據考核情況由營運中心上報總裁辦進行增減或更換。
提質增效 物流行業應該怎麼做？
當前，我國已經成為名副其實的全球第一物流兩岸貨運大國。數據顯示，2015年我國社會物流總額約達220萬億元，貨車司機3000萬人，在用車輛1450萬輛，物流崗位吸納的從業人員總數超過3000萬人。但隨著物流業在社會經濟生活中的作用越來越重要，行業存在的諸如效率低、成本高、規模小等問題也日益突出。如何解決這些問題，推動物流更好更快地發展成了行業關注熱點。
5月6日，由中國物流與采購聯合會主辦、中國居家生活大件物流領導品牌日日順物流承辦的首屆中國智慧物流品牌日在北京正式揭幕。本屆中國智慧物流品牌日以“大物流、大智慧、大生態”為主題，吸引了行業內生態各方的積極參與，政府與企業共同探討互聯網時代下，中國物流行業的智慧變革、生態構建以及未來發展。會上，中國物流與采購聯合會會長何黎明指出，當前我國物流業面臨著市場主體小而散，運營環節多而雜，粗放式經營占比大，整體效率不高，創新發展動能不足等多種問題。此外，高成本問題也頗受關注。數據顯示，我國物流總費用與GDP的比率為16。6%，比歐美發達國家高出近一倍。由於信息化水平低，我國物流環節中有很多是無效搬運，如將東西從制造廠商的庫房搬到一級、二級經銷商處，再層層往下，最終才到消費者手中。因此，降低我國的物流成本，必須要減少中間的無效搬運，而這又需要靠信息化來加以解決。
為了降低我國物流成本、提高物流效率，促進我國物流業的快速發展，近段時間以來國家多次出台指導文件。何黎明強調，去年7月至今，國家出台的文件中都多次提到物流業，提出要加強智慧物流基礎設施建設，科學發展多層次物流公共信息服務平台，整合各類物流資源，提高物流效率，降低物流成本，培育發展新動能，這對促進我國物流業提質增效具有重要意義。面對成本與效率問題，全球大型家電第一品牌海爾集團提出應對之策。海爾集團董事局副主席、輪值總裁周雲傑表示，傳統物流發展到一定規模後，就必須研究效率和成本問題，否則物流就會只成為一個運輸工具而沒有任何價值。在海爾層面，未來希望通過信息化手段搭建一個資源平台，也就是物流服務的產品平台、貨源平台和方案解決平台，用物流網、營銷網、服務網做支撐，將供應鏈管理、定制需求、通用需求結合到一起，形成一個大的智慧物流生態。
總體來看，我國物流業仍然處於可以大有作為的戰略機遇期，但也面臨一系列矛盾和問題的嚴峻挑戰。預計行業增速將繼續趨穩放緩，傳統的依靠成本價格競爭的粗放式發展模式難以為繼，行業進入以轉型升級為主線的發展新階段。物流業將加快從追求規模速度增長向質量效益增長轉變，從鋪攤子、上項目向整合資源，做優存量轉變，從成本要素驅動向效率提升、創新驅動轉變，推動行業提質增效。
國際貨運物流管理十大趨勢
過去物流管理著重在企業內部作業與組織的整合，對下游顧小三通貨運客的對應，是以服務與品質為主要重心。因此，評價物流的管理業績和效果的准則，多半是以處理訂單周期時間的速度，供貨率及完成質量來量度。 隨著物流業的發展，在供應鏈管理模式上增添新的內容，物流業出現了新的十大趨勢。
(一)物流物流管理從物的處理，提升到物的加值方案設計、解決和管理上。可以為客戶提供量身訂造式的，並帶有個性化的服務，企業逐漸轉向強調跨企業界限的整合，使得顧客關系的維護與管理變得越來越重要。(二)由對立轉向聯合。傳統商業通道中，企業間多半以自我為中心，追求自我利益，因此往往造成企業間對立的局面，東莞物流也不例外。然而在追求更大競爭力的驅動下，東莞物流開始在各個商業流通機能上整合，通過聯合規劃與作業，形成高度整合的供應鏈通道關系，使通道整體成績和效果大幅提升。(三)由預測轉向終測。傳統的流通模式通過預測下游通道的資源來進行各項物流作業活動，不幸的是預測很少會准確的，因而浪費了許多自然及商業資源。新興的物流管理趨勢是強調通道成員的聯合機制，成員間願意互換營運及策略的信息，尤其是內部需求及生產的資料，使得上游的企業無需去預測，流通模式是逐漸由預測基礎轉向終測基礎發展。
(四)由經驗積累轉向變遷策略。一直以來經驗曲線是企業用來分析市場競爭趨勢及發展對應策略的方法，並以企業長年積累的經驗作為主要 競爭武器，然而科技的突飛進步，企業固守既有經驗反而成為企業發展的障礙，因此在調度變化的環境下，經驗及現存通道基礎結構反變為最難克服的障礙，成功的企業要建立對策略方向的嗅覺和持續變遷管理體系才能生存。(五)由特定價值轉向相對價值。傳統財務評價只看一些特定數值，新的評估方法將著重在相對價值的創造，亦即在通道中提供加值服務，顧客所增加的價值中企業可占多少比例。
(六)由功能整合轉向程序整合。在競爭渠道日趨激烈的環境中，東莞物流為更快響應上、下游顧客的需要，因而有效整合各部門的營運，並以程序式的操作系統來動作，物流作業與活動多半具有跨功能，跨企業的特性，故程序式整合小三通是物流管理成功的重點。(七)由垂直整合轉向虛擬整合。在傳統渠道中，一些大企業進行通物流公司道的垂直整合，以期對通過掌握有更大的力量，事實證明這並不成功，反而分散了企業的資源，並將主業削弱。東莞物流擁有今日企業經營的趨勢是專注核心業務，將非核心業務委托給專業管理去做，形成虛擬企業整合體系，使主體企業提供更好的產品及服務。(八)由信息保留轉向信息分享。在供應鏈管理結構下，供應鏈內相關企業必須將供應鏈整合所需的信息與其他企業分享，否則，無法大陸貨運形成有效的供應鏈體系。
(九)由訓練轉向知識學習。在可預見的未來，任何物流程序均以人力來完成。然而，物流作業多半需要在各個物流據點和運輸網絡中進行，大約有90%的時間，物流主管無法親自加以監控。全球化的發展趨勢，也增加了物流人力資源管理的復雜度。因此，東莞物流物流主管以個別人員技能訓練的方式，轉向知識基礎的學習發展。(十)由管理會計轉向價值管理。東莞物流投入許多資源建立基本會計系統，著重在提供增值創造，跨企業的管理信息，以期能確認可創造價值的作業，而非僅在於收益增加，成本升降上。
智慧物流構架和發展趨勢
近年來，智慧物流吸引了社會各界大陸貨運人士的火熱關注，小三通那麼到底什麼樣的物流才能被稱為智慧物流呢？近日，住建部城科會智慧物流學組執行組長，北京交通大學副教授兼中物協（北京）物流工程設計院副院長秦璐在全國智能物流學術研討會上對智慧物流進行了深入解讀，對智慧物流構架和發展趨勢的認識進行了探討，以下是演講記錄。
住建部分三批一共確定了300多個智慧城市試點項目，為了配合智慧城市建設，住建部城市科學研究會成立了18個學組推動智慧城市建設。智慧物流學組去年4月份開始籌建，10月份正式成立。從去年10月份建立以來，我們一直致力於推動智慧物流在城市的落地工作。今天我與大家一起探討我們對智慧物流構架和發展趨勢物流公司的認識。今天主要從三個方面的內容來展開，第一個內容我們要解決“什麼是智慧？”，第二個內小三通貨運容是在“智慧”的涵義下嘗試描述智慧物流構成，第三個內容探討智慧物流發展趨勢。
一、什麼是“智慧”
“智慧”如今是個時尚詞彙，是不是只要搭上互聯網，就插上了“智慧”的翅膀？什麼樣的狀態是智慧的狀態，什麼樣的物流才是智慧的物流？智慧物流建設首先要回答這些問題。“智慧”就是通過認識萬物來引導萬物的思想。這之中有兩大重點：認識和引導，圍繞著這兩大重點，形成了“智慧”的基本架構。好比一個人智慧形成過程，認識事物的基礎是感知，只有感知到的事物才能被我們注意，才可兩岸貨運能進入我們的思維過程。人感知世界的工具是感官，如視覺、觸覺、味覺、聽覺、嗅覺等，通過它們，人獲得了對事物大小、材質、溫度、氣味等基本信息。在正在構建的智慧物理世界中，感知是通過傳感器、手機、RFID（射頻技術）等設備實現的，它們如同人的感官，是獲取數據的工具，建立起物理世界數據采集基礎。
好比一個人智慧形成過程，認識事物的基礎是感知，只有感知到的事物才能被我們注意，才可能進入我們的思維過程。人感知世界的工具是感官，如視覺、觸覺、味覺、聽覺、嗅兩岸物流覺等，通過它們，人獲得了對事物大小、材質、溫度、氣味等基本信息。在正在構建的智慧物理世界中，感知是通過傳感器、手機、RFID（射頻技術）等設備實現的，它們如同人的感官，是獲取數據的工具，建立起物理世界數據采集基礎。
淺析物流行業的機遇
物流瓶頸制約經濟發展南昌是唯一與長三角、珠三角和物流公司閩東南三角相毗鄰的省會城市，具有承東啟西、溝通南北的戰略性區位和樞紐性區位的獨特優勢，具有發展大物流的有利地位。同時，南昌的鐵路、水路、公路和航空運輸較發達，多種運輸方式的聯合運輸具有較好基礎，支撐南昌市物流業加快發展的鐵、水、公、空立體交通運輸網絡基本形成。然而，一些物流企業實際上就是托運部，一張桌子、一部電話，就成了所謂的“”。洪城商圈內及周邊的物流企業近1000家中，這種“夫小三通妻店”、“家族店”數量不少，規模偏小，專業化程度較低、從業人員素質參差不齊，從而造成了經營秩序混亂、惡意競爭，合法經營者的利益受到侵害，而物流業態依然停留在傳統的形式上。
可以用這麼一句話總結南昌物流的發展：南昌作為省會城市，物流企業存在多、小、散、弱的問題，多數都是采用低價競爭，市場秩序混亂。10億元大投入助力物流發展為滿足經濟快速增長的需求，南昌市計劃建設快遞（電商）物流園，總投資逾10億元，今後將成為各大快遞企業的倉儲、分撥、轉運樞紐。南昌快遞物流園選址在南昌臨空經濟區，其航空、高速公路等交通大陸貨運條件優越，能提高物小三通貨運流效率和緩解城市交通擁堵。布局西南組團、東南組團和高新組團3大組團根據南昌市物流總體布局，未來南昌市將布局三大組團，分別是西南組團、東南組團和高新組團。西南組團：主打商貿物流，重點發展一體化、規模化的現兩岸貨運代商貿業和現代服務業，配套發展現代物流業。東南組團：重點發展醫藥、農產品、建材和商貿物流，重點打造商貿服務型物流園區。
高新組團：重點建設服務型物流園，高新組團則依托高新區內的生物醫藥、光機電一體化、新材料、電子信息及LED產業，重點發展港口物流、多式聯運、制造業物流、醫藥物流、保稅物流和城市物流等，兩岸物流重點建設綜合服務型物流園區和生產服務型物流園區，為高新區內的產業和企業提供綜合性物流服務。
目前，高新區域的主要項目包括航空城配套碼頭物流基地，以及多家企業的物流園，基礎配套已趨於成熟。相對於其他兩個組團來說發展條件最成熟，起步最快。相信隨著物流基地的建設，高新作為南昌經濟增長核心的地位將進一步加強，同時為南昌發展突破現有瓶頸，經濟更上一層樓帶來新的機遇。
冷鏈物流業面臨問題，挑戰與機遇共存
過去幾年，我國農產品冷鏈物流行業小三通市場規模維持了20%以上的增速，而隨著政府和企業的重視以及消費者對健康農產品需求的增加，我國冷鏈物流市場增長空間巨大。但是由於起步較晚，很多行業問題尚未得到徹底解決，與發達國家相比仍存在較大差距。隨著市場、企業的高速擴展，制約冷鏈物流行業發展的五大問題待解決。
冷鏈體系尚未建成目前，我國大約85%的肉類、77%的水產品、95%的蔬菜水果在常溫下運輸銷售，每年僅果品腐爛近1200萬噸，蔬菜腐爛1。3億噸，經濟損失嚴重。就發達國家而言，加拿大已經形成完整的農產品冷鏈物流體系，蔬菜物流損耗僅為5%。我國冷鏈體系的建立需要政府的大力支持。
2冷鏈設施相對陳舊物流公司近年我國冷鏈基礎設施正在迅速增長，但相對於我國龐大的人口基數，冷庫及冷藏車等資源的人均占有量仍舊偏低，部分基礎設施陳舊且分布不均，亟待升級改造。我國冷鏈物流主要集中於鐵路和公路運輸。截至2011年，全國共擁有6152輛鐵路冷藏車，不足鐵路貨車總量的1%。公路冷藏車保有量在5萬輛左右，僅占貨運汽車的0。3%。從運輸情況看，受我國鐵路資源等因素限制，鐵路冷藏運輸與公路冷藏運輸難以協同，嚴重影響冷藏運輸效率。
3第三方冷鏈物流發展滯後目前，我國第三方冷鏈物流發展的基本狀況是以食品生產企業為母體的第三方物流企業和獨立第三方物流共存並進。專業第三方冷鏈物流占20%左右，以中小企業為主，缺乏行業競爭力。此外，大多數易腐食品的物流都由生產商、加工商和零售商自己操作，阻礙了第三方冷鏈物流企業的發展。4冷鏈系統標准化有待完善據不完全統計，分布在不同行業和部門的冷鏈物流標准已達近200項。但是冷鏈大陸貨運物流標准化體系建設由部門、地區條塊分割管理，制約了冷鏈物流各相關行業標准化之間的統一性和協調性。目前，我國冷鏈管理部門除了國家統一的標准管理機構外，還有交通、鐵路、民航、衛生、信息等代表政府的行業部門。而冷鏈物流行業涉及的各個產業技術組織、科研機構，則分散在各個政府部門、各個行業中，這樣就造成相互之間難以交流和配合，不能形成統一的規劃。
5。物流信息化水平低下冷鏈物流不同於普通物流，其硬件水平和貨物運作要求較普通貨物具有較強的剛性要求，對於信息化的配置和運營人員的管理水平、應急處理能力都有較高的要求。我國整體物流信息化水平較低，冷鏈運輸行業的信息化現狀更是不容樂觀。運營人員大多數從普通物流轉崗而來，不僅對產品特性不熟悉，而且對於冷鏈物流的運營要求掌握程度低。因此，冷鏈物流應急預案能力亟待提高。
一系類問題的暴露，給冷鏈物流的發展帶來了巨大的挑戰，雖然我國生鮮電商企業盈利者鳳毛麟角，但兩萬億元的市場預期還是吸引了眾多冷鏈物流企業進入該領域跑馬圈地。中國物流與采購聯合會冷鏈物流專小三通貨運業委員會秘書長秦玉鳴指出，我國冷鏈物流領域存在四大機遇。
一是信息化。與傳統物流企業相比，冷鏈物流企業信息化程度高，訂單多為計劃性訂單，可為客兩岸貨運戶提供大數據預測服務。“據冷鏈委了解，大多數企業仍依靠電話、郵件接單，必須轉型。具備接單系統後，才能向大數據分析邁進，進而為生鮮電商企業提供增值服務。”
二是終端化。依靠“微倉宅配”的方式，快速進入二三線市場。“傳統物流企業若想進入生鮮電商行業，建議在二三線城市建設面積在幾百平方米的微倉，這是生鮮電商企業從一線城市延伸至二三線城市時最需要的設施。”
三是標准化。在產地進行初加工，減少浪費，降低損耗。“物流企業若有分揀能力，可以在產地建設農產品分級加工中心，為生鮮電商企業提供外包服務。目前，順豐、黑狗等企業已涉足這一領域。”
四是服務專兩岸物流業化。培養專業人才，提供品質化服務，實施精細化管理，回歸物流本質。“要學習日本物流企業對服務品質的追求，要相信客戶會為服務買單。”
2016年5月5日星期四
做外牆防水要注意的環節
一、外牆防水找平要分層批灰首先外牆美容要從砌築開始，砌築之前要避免牆體重縫、透光，砂漿灰縫應均勻，牆體與梁柱的交接面，垃圾余漿需清理干淨，磚砌體要保持濕潤，砌築牆體不可一次到頂，應分2至3次砌外牆防水完，以防砂漿收縮。 另外，要檢測牆體平整度，牆體如不平整，可用1：3水泥砂漿找平，太厚的地方，要分層找平，或掛鋼筋網，粘結布等批灰；如果外牆局部出現少量漲模、蜂窩麻面現像，可以先將不符設計和規範要求的凸出砼部分鑿除，其次用鋼絲刷或加壓，然後用1：2或1：2。5水泥砂漿找平，最後灑水養護14天。如果發現的蜂窩麻面均面積較小無深孔現像，首先對牆面上松動的石子、石屑鑿去，並清理干淨，其次在修補前應先澆水衝洗待修補的牆面上的灰塵，然後用1：2或1：2。5的水砂漿找平，最後灑水養護14天。
在找平層抹灰時，砂漿應嚴格按配比進行，控制水灰比，嚴禁施工過程中隨意摻水；對抹灰砂漿應分層抹灰，尤其是高層建築，局部外牆抹灰較厚，外牆清洗這就需要進行分層批灰，每層抹灰厚度不應超過2cm；批灰砂漿可用聚合物防水砂漿；外牆抹灰腳手架拉接筋等，應切割後，喇叭口抹實壓平，定漿後，可用鐵抹子切成反搓，然後再刷一道素水泥漿。
二、外牆貼磚完畢後及時勾縫在鑲貼面磚前應先檢查找平層有無空鼓、起殼、裂縫和不平整，如有應即時修補合格，然後用純水泥漿(摻107 膠)在找平層上滿刷一遍並進行拉毛處理；鑲貼時先在面磚背面刮一層7mm厚摻107膠薄漿，以彌補不平和增強粘結力，面磚鑲貼時應壓緊搓擠到位，擠漿使窄縫飽滿，余漿及時清除；面磚粘貼完畢後及時勾縫，勾縫宜用1：1聚合物防水砂漿，一般縫道設置寬度約為8mm，勾縫順序須水平和垂直縫同時進行，縫的形式為凹縫，略低於面磚2mm至3mm。勾縫完畢後，進行檢查無漏勾或其它疵病後，用棉絲將面磚表面揩擦干淨，最後進行灑水養護若干天。
三、門窗安裝後塞縫窗框周邊外牆防水的另一個關鍵是要做好門窗的密封。在進行門窗安裝前需對門窗洞尺寸進行檢查，對尺寸偏差較大的要進行處理，一般要求框邊與洞口間縫寬約20mm。窗框固定好後，要用聚合物防水砂漿對窗框周邊進行塞縫，塞縫前先刷一道水泥防水砂漿以利於砂漿粘結，塞縫要壓實、飽滿，絕不能有透光現像出現，檢查確認塞縫質量後方可繼續進行窗框周邊抹灰施工。水泥砂漿粉飾的窗套天盤必須做好滴水線。水泥砂漿括糙後面磚貼面的天盤外口必須比裡口低。在一外牆防水切做完後，還要做滲水試驗。可采用連續淋水法，用直徑20mm的水管，采用3kpa壓力水，在建築物頂層連續淋水6小時，觀察內牆面和窗邊四周有無滲水痕跡。
外牆怎麼做防水
防水分為兩種形式，一種是親（迎）水面外牆防水防水，一種是背水面防水，就防水所需的成本和所產生的效果來看，親水面防水做法要優於迎水面做法。
就你所說的情況來看，你家房屋內牆的牆面塗料發霉的主要原因外牆防水是從陽台這邊滲水所致，但滲水源不是落水管，這裡的水有可能是下雨時飄落到陽台的雨水滲透過去的，另一種情況可能是陽台排水地漏（主要用於排走陽台雨水）防水未做好（不知你是否在此放置洗衣機？），如果你在此放有洗衣機，還要檢查給水管接頭有無漏水。
防水的做法：房裡面不需要做防水，你如果在此處放有洗衣機，可將該處外牆面鑿去1。5米高，將牆面清理干淨後塗刷水泥基聚合物防水塗料兩遍（厚度1。0毫米）；將陽台原地面瓷磚鑿去並清理趕金干淨外牆清洗後，塗刷水泥基聚合物防水塗料兩遍（厚度1。0毫米）。牆面與地面交接處、牆面轉角處尤其要做細、做好防水，防水層做好後，將地漏口堵住，在陽台上灌水（高出地面約兩公分的水）做閉水實驗（24小時），如果不漏水，就可以抹水泥砂漿保護層，最後貼回瓷磚（如果洗衣機給水管要暗埋，還要檢查水管外牆美容接頭是否漏水）。
外牆表面的防水方法
在建築居住的空間環境中，隨著建築物的規模與形狀外牆清洗及外牆各種材料的變化，像塗在混凝土或水泥砂漿粉刷底層上、ALC板上、貼置瓷磚之表面層上，使其表面形成不透水性的膜，進而防止雨水滲入牆內。如果外牆使用金屬板或玻璃時，只要不是整體焊接必會產生接頭，這時就要有賴於填縫，因而就會造成接頭防水上的問題，然而符合這種目的的材料的條外牆防水件，最重要的是不要有接縫，這種防料的必要性能如下：
（1）在底層能夠形成連續的塗外牆防水膜。（2）能夠追蹤裂縫的移動。（3）能夠厚塗，同時也能夠得到均勻的塗膜。（4）耐久性良好。（5）能夠直接當作裝修材料。（6）質感柔和，色彩自由。（7）如果不想當作表面材時，能夠以噴射裝修或其他方式，輕易地施工於其表面。（8）施工容易，工期與工程數量都少，性能不變技術與氣像條件的左右。（9）底層潮濕時也能夠外牆美容施工。（10）修補與重塗都很容易。
近年來，外牆的漏雨導致建築物室內空間二度缺陷的事件層出不窮，此不但有礙觀瞻及衛生，且嚴重影響建築安全。由於經濟成長，人民的生活水平日漸提高，建築的“防水設計”實不容仍停滯在“擋雨”階段；居住環境品質的講究與提升，首須建築設計上要有完整的規劃，從基地調查、設計、結構計算、施工品質管制以及使用管理等各環節，均應確確實實的做好之外，並須著重外牆防水工程的考量，確保居住安全及衛生。
外牆防水材料有哪些
外牆防水材料一：水泥基滲透結晶外牆防水型防水塗料水外牆清洗泥基滲透結晶型防水塗料是由特制水泥和多種化學物質充分混合而成的剛性、滲透結晶型防水材料，它能長期承受強水壓，其晶體的滲透深度可達到三十釐米以上，具有很強的自我修復外牆防水能力，其防水功能持久，如果使用長時間後發生了細微裂縫現像，該塗料的晶體在遇水之後能自動產生新的晶體並填滿裂縫，從而再次起到防水的作用。
外牆防水材料二：西班牙進口防霉防水外牆彈性塗料這種塗料為彈性塗料，主要用於防止牆面因雨水、外界結露、環境濕氣等原因出現潮濕，同時也防止水泥基體受二氧化碳飽和作用的腐蝕。同時還有防霉、防苔和防菌的功能，在潮濕的氣溫環境外牆美容下能有效的防止建築物表面出現霉菌、苔類等，能使外牆保持干淨如初的狀態，除此之外，該塗料中所含的分子結構能使塗層與陽光進行交聯，從而使塗層具有彈性並且不會開裂，能有效防止牆面因灰塵聚集而變髒。
外牆防水材料三：西班牙進口多礦物質牆面塗料西班牙進口多礦物質牆面塗料是一種多礦物質樹脂類的塗料，它與各種牆面表面都有很好的粘結性和耐久性，能持久保護牆面，並使牆面一直保持干淨整潔，具有防水、抗二氧化碳和工業環境侵蝕的功能，該產品最大的特點就是不受季節氣溫的影響能在任何季節及惡劣的天氣環境中進行施工。
2016年4月19日星期二
電動車的能源
性能：1、鉛酸電池(含鉛酸膠體電池拖板車)，成本便宜，性能穩定，市場上的電動車都采用此種電池。2、鋰離子電池(常稱之為鋰電池)，成本昂貴，性能不穩定，容易出現爆炸，安全系數低。正在研制使用的磷酸鐵鋰動力電池解決了安全的問題。正在進一步完善。3、晶膠電池，成本高，性能穩定，市場上使用此類電池的電動車並不多見，只有少數商家才給配置此高性能電池，安全系數最高。使用壽命遠高於前兩類電池的優勢和自我修復功能的優勢也是行業的領先位置，優勢是鉛酸電池不具有的，避免鉛酸電池分層的劣勢。
種類：一次電池：用完即丟，無法重復使用者，如：碳鋅電池、堿性電池、水銀電池、鋰電池。二次電池：可充電重復使用者，如：鎳鎘充電電池、鎳氫充電電池、鋰充電電池、鉛酸電池、太陽能電池、晶膠電池、磷酸鐵鋰電池。
服務壽命：電池是一種化學物質，因而也是有一定服務壽命的，諸如干電池（包括普通的堿性電池）等一次電池是不能充電的，服務壽命當然只有一次。對於充電電池，一般我們以充電次數來衡量其服務壽命的長短。鎳鎘電池的循環使用壽命在 300~700 堆高機次左右，鎳氫電池的可充電次數 一般為 400~1000 次，鋰離子電池為 500~800 次。充電電池的服務壽命不僅受制堆高機作電池采用的原料、 制作工藝等因素的影響，還與電池的充放電方法及實際使用情況有密切關系。例如，某人於 1985 年開始使用的 6 節鎳鎘電池，一直還在繼續使用，只是電池容量有些降低了。看來，只要使用方法合理，充電電池是完全可以物料架達到甚至大大超過標稱的服務壽命的。
電動車的分類
電動車按輪胎個數及結構類型分可分為：電動自行車、料架電動摩托車、電動獨輪車、電動四輪車、電動三輪車、電動滑板車；按照動力來源分：純電動汽車、增程式電動車、混合動力電動車、燃料電池車。按電力提供的方式可以分成兩大類，一是連接外部電源來獲得電力，另外就是用燃料電池，儲能器件（如儲能電池，超級電容）等作為電力。
堆高機 按驅堆高機動方式分類:純電動汽車，混合動力電動汽車（串聯、並聯、混聯），燃料電池電動汽車。按外形來分，可以分為電動獨輪車、電動自行車、電動摩托車、電動三輪車、電動四輪車。
按用途方式分類：電動汽車；電動三輪車；電動自行車（可對比自行車）；電動摩托車，電動貨車，電動巡邏車，折疊車，衝浪車，代步車，摩托車物料架，輪椅童車，沙灘車，滑板車，電動平衡車、電動觀光車，電動高爾夫球車，電動環衛車，電動公交車，電動警車，電動叉車，磁動車， 電動搬運車，電動牽引車，電動軌道車，電動助力車，電動垃圾車，電動休閑車，電動燃助車，電動老爺車，輕型的鋰電車、其他太陽能電動車等。此外，還有安全電動車、防盜電動車、防凍牆電動車等。
配置：電動自行車是由蓄電池、電動輪轂、控制器、充電器四大件和車體部分組成。
電動車的選購方法
首先是面子。當您確定了一個品牌或者某電動車個車款後，第一件事情，當然是外觀問題。烤漆的工藝和水平，直接影響到這輛車的第一眼感覺。烤漆的用料包含底漆、面漆和光油。不同品牌的油漆直接影響最後的效果。當然我們在選車時沒有辦法知道車輛具體使用的油漆品牌，但是我們可以根據烤漆的效果判斷烤漆的品質。好的烤漆，表面通透亮光，顏色深邃自然，不應有顏色不均勻、色差以及大面積麻點或者凸點的區塊。貼花工藝平整，烤漆覆蓋均勻。陽光下，漆面顏色亮麗出彩，蔭蔽處，漆色渾厚質感。堆高機這些描述如果您覺得很難理解，最簡單的辦法就是多走幾家店，同樣顏色的車款多多對比，感覺很快就出來了。還有最重要的一點就是要考慮烤漆的抗紫外線能力，很多車款烤漆中沒有添加抗紫外線制劑，車子經過長期日曬，會逐漸褪色，尤其是白色烤漆，更易發生褪色或變色的問題。因為此類問題無法立即判斷，可以觀察車行的展車是否存在褪色問題，作出基本評估。
其次是裡子。整車的結構很簡單，基本單元就是車架、塑件、減震、電池、控制器、電機。車架的質量尤為關鍵，很多用戶不太在意車架的品質，因為這部分很難觀察到。但是車架的品質直接決定了整車的安全性能，以下為大家提供幾種驗證車架的方法。首先觀察車輛塑件裡面的車架的焊接水平，如果有出現假焊、脫焊的情況，說明車架的品質不夠理想。其次觀察車架是否有生鏽的痕跡，因為車架為了防止生鏽需要一個稱之為電泳的工藝，很多車架廠商為了控制成本，只是簡單噴黑漆而沒有電泳，如果新車即有生鏽的問題，那說明車架電泳品質有異常。最後試車，高速行駛然後緊急剎車，看車架是否出現左右晃動，如果晃動很厲害，說明車架質量不過關，存在安全隱患。因為電動車市場魚龍混雜，車架又是隱藏在車輛內部無法直接檢查，因此很多廠商對車架品質的控制並不嚴格。挑選到好的車架，對整車十分重要。還有一個簡單的方法，如果整車去掉電池，可以托堆高機起試試重量，越重說明整車的用料越扎實，安全性能較好的可能性越大。
減震是影響舒適性的關鍵部件，它分為前減震和後減震。檢驗前減震的方法有很多，這裡介紹一種常見方法，騎上電動車，快速加速到最大，然後突然前剎，前減震因為車輛自身的慣性會立即物料架壓縮，這時雙手緊握剎把身體隨減震用力下壓，感知減震是否到底，如果減震到底，說明減震效果很差，前減震的品質不過關。後減震的檢驗方法可以通過騎行過一些減速帶或者溝坎，通過後座感知舒適程度，也可原地用力後坐坐墊快速下壓，感知減震舒適程度。好的減震除了壓縮時具有向下減震功能，減震回彈時也應該具有減震功能，而不是硬梆梆的快速彈起。減震的性能直接影響車輛舒適程度，如果您感覺不夠明顯，可以多騎行幾個品牌的不同車款，找找感覺。
電池的選擇也是十分重要的，好的電池可以大大降低消費者後期的使用以及維護成本。電池分為鉛酸和鋰離子電池，不同品牌的電池價格差異較大，而對於鋰電池，不同類別差異更大，二類電池對比一類電池價格差異懸殊。普通人肉眼很難對電池的好壞做出區分，而電池的價格占比又十分巨大，因此，通過品牌選擇電池可以有效避免不良電池渾水摸魚。天能、超威都是電池行業的上市，是可以信賴的電池品牌。為了避免買到假貨，消費者也可以選擇不在車行購買電池，而選擇到電池專營代理機構，這樣可以保證電池的品質。說到電池，充電器的品質也十分關鍵，很多電動車火災事故的發生多是由於充電器短路引起的。充電器不但直接影響安全，而且對於電池的壽命有直接的影響。很多電池的壽命只有1年，原因不是因為電池本身的品質，而是消費者選用了質量不合格的充電器。長期過充或者欠充導致電池壽命縮短，因此選擇合格的充電器是保證電池壽命的關鍵，建議消費者選擇高品質的充電器，這樣既可以保證安全性，又保證電池的使用壽命，即使在充電器上多花20元錢，選擇高端充電器也比充壞電池造成的損失劃算得多。
電動車發展史（二）
復蘇期1990——至今：石油資源的物料架日益減少、大氣環境的污染嚴重，讓人們重新關注的電動車。1990年堆高機之前提倡使用電動車主要還是以民間為主。比如1969年建立的民間學術團體組織：世界電動車協會（World Electric Vehicle Association）。世界電動車協會每一年半在世界不同國家和地區舉辦專業電動車學術會議和展覽Electric Vehicle Symposium and Exposit堆高機ion（EVS）。1990年代開始各個主要的汽車生產廠家開始關注電動車的未來發展並且開始投入資金和技術在電動車領域。在1990年1月的洛杉磯汽車展上，通用汽車的總裁向全球推介Impact純電動轎車。1992年福特汽車使用鈣硫電池的Ecostar ， 1996年豐田汽車使用鎳氫電池的RAV4LEV，1996年法國雷諾汽車的Clio， 1997年豐田的Prius混合動力轎車下線，1997年日產汽車世界上第一輛使用鋰離子電池的電動車Prairie Joy EV， 1999年本田汽車發布電動車、銷售混合動力 Insight。
國內進展電動車作為綠色朝陽產業，在中國發展已有十年之久。在電動自行車方面，2料架010年底，中國電動自行車已經達到1。2億輛，而且以每年30%的速度增長。從能耗角度看，電動自行車只有摩托車的八分之一、小轎車的十二分之一。從占有空間看，一輛電動自行車占有的空間只有一般私家車的二十分之一。從發展趨勢上看，電動自行車行業市場前景依然看好。
電動自行車曾以其價廉、便捷、環保的功能優勢，受到城市中低收入階層青睞。中國的電動自行車從研制開發到上世紀九十年代中期小批量投放市場，至2012年以來的生產和銷售，一直呈逐年大幅增長的勢頭。由於需求旺盛，近幾年中國電動自行車市場一直保持跨越式增長。數據顯示，1998年全國產量僅為5。4萬輛，2002年為158萬輛，到了2003年中國電動自行車產量達到400多萬輛，躍居世界第一，1998-2004年年均增長速度超過120%。2009年產量達到了2369萬輛，同比增長8。2%。相比1998年增長了437倍，發展速度相當驚人。上述統計年份電動自行車產量年平均增長率為174%左右。根據行業預拖板車測，到2012年，電動自行車市場規模將達到1000億元，而僅電動車用蓄電池的市場潛力就超過500億元。而在2011年3月18日，四部委聯合下發了《關於加強電動自行車管理的通知》，但最終淪為“一紙空文”。意味著，電動車行業在長期趨好的環境下正面臨巨大的市場生存壓力，政策限制將成為眾多企業生存懸而未決的一把利劍；而外部環境，國際經濟環境疲軟，恢復乏力，也使得電動車的出口紅利將大打折扣。
而在電動汽車方面，《節能和新能源汽車產業發展規劃》已經明確上報國務院，《規劃》被提升到國家戰略高度，旨在布置汽車產業新局。作為國家確定的七大戰略性新興產業之一，新能源汽車在未來10年計劃投資額將達1000億元，銷量規模鎖定世界第一。到2020年，新能源汽車實現產業化，節能與新能源汽車及關鍵零部件技術達到國際先進水平，純電動汽車和插電式混合動力汽車市場保有量達到500萬輛。分析預測，從2012年到2015年間，中國市場電動車銷量年均增速將達到40%左右，其中大部分來自純電動車銷售，到2015年，中國將成為亞洲最大的電動車市場。
電動車發展史（一）
電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車堆高機是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。第一輛電堆高機動車於1834年制造出來，它是由直流電機驅動的。時至今日，電動車已發生了巨大變化，類型也多種多樣。
發展史初期電動車的歷史比我們現在最常見的內燃機驅動的汽車要早。直流電機之父匈牙利的發明家、工程師阿紐什·耶德利克Jedlik ányos最早於1828年在實驗室試驗了電磁轉動的行動裝置。美國人托馬斯·達文波特Thomas Davenport於1834年制造出第一輛直流電機驅動的電動車。1837年，托馬斯因此獲得美國電機行業的第一個專利。在1832年至1838年之間，蘇格蘭人羅伯特·安德森Robert Anderson發明了電驅動的馬車，這是一輛使物料架用不能充電的電動車初級電池驅動的車輛。1838年蘇格蘭人羅伯特·戴維森Robert Davidson發明了電驅動的火車。今天在路面上依然行駛的有軌電車是1840年在英國出現的專利。
電池電動車的歷史。世界上第一輛電動汽車於1881年誕生，發明人為法國工程師古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車；而在1873年，由英國人羅伯特·戴維森用一次電池作料架動力發明的電動汽車，並沒有列入國際的確認範圍。後來就出現了鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰離子電池、燃料電池作為電力。
中期1860——1920階段：隨著蓄電池技術的發展，電動車的運用在19世紀的下半葉在歐美得到了較為廣泛的運用。1859年法國偉大的物理學家、發明家噶斯頓·Plante發明了可充電的鉛酸電池。19世紀末期到1920，在早期的汽車消費市場上電動車比內燃機驅動車輛有著更多優勢：無拖板車氣味、無震蕩、無噪音、不用換擋和價格低廉，這形成了以蒸汽、電動和內燃機三分天下汽車市場。
停滯期1920 ——1990階段：隨著美國德州石油的開發和內燃機技術提高，電動車在1920年之後漸漸地失去了優勢。汽車市場逐步給內燃機驅動的汽車所取代。只有在少數城市保留著很少的有軌電車和無軌電車以及很有限的電瓶車（使用鉛酸電池組，被使用在高爾夫球場、鏟車等領域）。電動車的發展從此停滯了大半個世紀。隨著石油資源的滾滾流向市場，人們幾乎忘記還有電動車的存在。相對運用在電動車上的技術：電驅動、電池材料、動力電池組、電池管理等等也無法得到發展或運用。
2016年4月5日星期二
淺談數控加工中心制造業新技術改革的重要性
我們都知道數控加工中心是一種功能較全的數控加工機金屬加工床。它把銑削、鏜削、鑽削、攻螺紋和切削螺紋等功能集中在一台設備上，使其具有多種工藝手段。是目前世界上產量最高、應用最廣泛的數控機床之一。人類的生活無不與機械有關，可見機械在人類史上的地位和重要性也是不言而喻的。
機械制造業始終是人類物質生產的基礎，這是不爭的事實。不過隨著我國制造行業的高速發展，機械制造，已經不是一個唯一能滿足人類需要的一個條件，目前大家更注重於機械上的優化設計改革。為了滿足不同的需求，很多機械制造業就會更新不同需要的技術改善。由於產品的個性化需求不同，機械設備也同時需要求新、求異、追求個性化消費需求的一個特征。這樣看來，機械技術改革成了一個至關重要的條件。
尤其像數控加工中心制造行業，現在市場上很多普通機床CNC加工都慢慢都淡化了，因為人類需要有所不同的機床來滿足他們各自的需求。至始至終，新技術改革取決於人類需求。總而言之，新技術改革也是數控加工中心機床產業發展的一個趨勢。現在大家的在大力倡導創新科技，因為創新號是代表創新的符號，創新號屬於沒有定勢的符號，創新號的後面沒有標准答案，只有合理或能被大部分人認可或經得起實驗的解。有這樣的想法，那這個行業就不會被淘汰。
論全金屬手機CNC加工難度：導致產能不足
其實手機金屬CNC行業看似門檻比較低，采購了相關設備就CNC加工能夠動工生產，然而要做好卻不容易，同樣是做金屬CNC加工的廠商，技術水平不一樣，行業積累不相同，都會影響其生產良率水平。換句話說，要把CNC加工良率提升較高水平，對目前大多數廠商而言，仍然是個大難題。
一位業內知名CNC廠人士說：“因為全金屬CNC加工非常復雜，而且每一道工序都非常重要，尤其是CNC加工和二次加工，稍有不慎都可能導致整個產品報廢掉。”塑料外殼只需要開了模具便可實現批量生產，良率基本可達90%以上；金屬中框結構的外殼已經可以做到85-90%的良率，但是大面積、全金屬機身的CNC產品良率目前能夠做到75%就已經非常高了。
如果說75%的良品率依然可以接受的話，那麼二次加工會使得這個數據繼續下滑，而手機金屬工藝是不可能直接實用金屬外殼的，是一定要進行二次加工。“二次加工”過程包括了拋光、拉絲/噴砂、陽極等表面處理工序，全金屬CNC產品到了二次加工時成本已很高，若在這些工序中出現問題，如拉絲時刮傷了一點點，都需要花費巨大的人力、物力去彌補，而且很多情況下是無法修復，對良率造成了很大影響。
此外，“二次加工”之所以會造成很大的良率折損，除了其本身加工過程中產生的問題之外，也受到前段CNC加工效果的影響。由於全金屬CNC產品是由一整塊金屬通過CNC加工或鍛、衝、壓而成，加工面積大，極容易在CNC加工過程中造成刮傷，同時還難以避免出現震紋，這就為後面的二次加工困難埋下了伏筆。
單論“震紋金屬加工”問題就不知道難倒了多少CNC加工廠。據了解，今年某金屬CNC加工廠在生產金屬機身時就因為該問題而遲遲無法提高良率，最終只能通過降低CNC加工速度、重新調整CNC制程等方式來減少震紋，從而提高“二次加工”的通過率。也正是因為如此，犧牲了交貨效率。面對這種尷尬而無奈的現狀，業內人士曾感嘆：“對於金屬CNC產業而言，良率才是核心競爭力，而要提高良率，二次加工這個攔路虎是繞不過去的。”從上面這位人數的多方位敘述，我們不難看出，一款金屬手機從出產到上市要經過的“磨練”是一層接一層的，而你所用到的金屬手機正是踩踏著眾多產品中的佼佼者。而廠商們正是非常了解這個過程才會花相對更多的言語或費用在一款手機上。
國內干燥機的未來發展
中國干燥技術應用領域現在決非局限於化工行業而是遍布工業烤箱各行各業，非常廣泛，並且隨著科學技術的不斷發展和進步，干燥技術的應用領域將進一步拓寬，潛在市場非常大。
一方面，說明我國的農業機械化程度還遠遠不夠；另一方面也說明我們的消費理念還有很大差距。農作物的干燥，直接影響農作物的品質，比如大米的“爆腰”、裂紋等並非脫粒所致，而是干燥方法和干燥工藝的問題。不同的干燥方法和干燥工藝還將影響農作物的口感和營養成份。相信隨著我國全面奔小康的進程不斷加快，人們的消費理念也將發生深刻變化。專家分析認為，干燥技術的研究主要是指干燥理論、干燥工藝和干燥設備的研究。
如今干燥理論研究的重點不是物料外部的傳遞現像而是干燥過程物料內部的傳遞現像。被干燥物料種類繁多，而且在脫水過程中物料的質構和傳遞特性也在變化。因此雖然國際上對此作了大量工作，但仍不理想，仍然不能解決問題。以致時至今日，仍然主要依靠試驗和經驗來確定干燥條件。與此同時，國內外學者對干燥工藝和設備作了大量的研究。在我國有70余所高等學烘箱校、研究所和一大批專家在從事干燥技術研究。我國在谷物干燥、生物物料干燥及蔬菜水果干燥及一些新型干燥設備的開發研究有些已處於國際前沿水平，我國的干燥設備制造企業雖然總的來說，開發研究的力量較弱，投入不多，但也有一些很好的產品開發項目，如自清理回轉圓筒、閉循環有機過熱蒸氣隋性粒子流化床、大型噴霧流化造粒、45噸大型噴霧干燥設備等等，但遺憾的是企業開發的技術大多處於保密狀態，通常不公開做學術交流。
為了使我國的干燥技術全面趕上國際先進國家水平，要做的事很多，但學術界和工業界的密切結合是很重要的因素之一。在這方面我們起步比較早，與大連理工大學、中國林科院等有關大專院校、科研單位聯合開發研究噴霧干燥技術，不僅贏得了國內市場的青睞，結束了我國過去噴霧干燥機械單純依靠進口的局面，而且還打入了國際市場。
大家一致認為：我國要從一個干燥大國發展成為一個干燥強國，必須進一步加強基礎理論研究，夯實應用研究與應用開發乾燥機的基矗在技術上要加強自動化程度、測試技術、制造工藝和材料材質外觀設計等方面的研究。在應用開發方面，既要注重國際間的交流與合作，又要注重知識產權的保護；既要注重新技術、新的應用領域的開發，又要注重傳統工藝和傳統應用領域的革新和創新。作為制造企業，必須在管理創新、技術創新上下功夫，在產品的上檔升級上下功夫，按照高品質、低能耗、環保型的要求調整產品結構，培植競爭優勢，提倡誠信服務，促進企業發展。
干燥機主要用途
干燥機的概述是一種借熱力使濕乾燥機物料干燥，從而可以進行進一步加工的機械。干燥機的主要原理一般是是通過加熱使物料中的濕分(一般指水分或其他可揮發性液體成分)汽化逸出，從而獲得濕度符合需求的固體物料。干燥的目的是為了物料使用或進一步加工的需要，干燥的物料更適合於生產加工干燥機的價格比較昂貴，所以廠家在購置時要慎重考慮。干燥機的特點是集塵系統的負荷小，熱效率高，溶劑容易回收，總的費用比直接干燥法便宜得多。
干燥機工作原理：干燥機的工作原理大致是：通過加熱使物料中的濕分和其他液體汽化逸出，從而獲得濕度符合需求的固體物料。干燥的目的是為了物料使用或進一步加工的需要烘箱，干燥的物料更適合於生產加工。干燥過程需要消耗大量熱能。干燥機利用熱量從高溫熱源以各種方式傳遞給濕物料，使物料表面濕分汽化工業烤箱並逸散到外部空間，從而在物料表面和內部出現濕含量的差別。內部濕分向表面擴散並汽化，使物料濕含量不斷降低，逐步完成物料整體的干燥。干燥機工作的核心取決於干燥速率，而干燥速率取決於物料表面汽化速率和內部濕分的擴散速率。干燥速率受表面汽化速率和內部擴散速率控制。
干燥機產品特性：根據分類的不同，干燥機的的產品特性也分為好多種，下面以給大家簡單介紹：滾筒干燥機的產品特性與其他干燥機相比，擁有生產能力大，可連續操作；結構簡單，操作方便；故障少，維修費用低；適用範圍廣，流體阻力小等特點。滾筒干燥機可用干干燥顆料狀物料，附著性大的物料。滾筒干燥機操作彈性大，容易清潔。但是缺點是：設備龐大，昂貴，一次性投資多，安裝、拆卸困難；熱損失較大，熱效率低。冷凍式干燥機的產品特性是：冷凍式干燥機體積小、重量輕、運行穩定等特點，更重要的是能耗低，節省物料，而且維護及維修簡便。冷凍式干燥機被廣泛應用於食品、醫藥、家具、噴塗、氣動設備、電子、塑膠、儀器、儀表制造、化工、紡織等行業。
滾筒干燥機的性能和工作原理
干燥的濕物料由皮帶輸送機或鬥式提升機送到料鬥烘箱，然後經料鬥的加料機通過加料管道進入加料端。加料管道的斜度要大於物料的自然傾角，以便物料順利流入干燥器內。干燥器圓筒是一個與水平線路略成傾斜的旋轉圓筒。物料從較高一端加入，載熱體由低端進入，與物料成逆流接觸，也有載熱體和物料一起並流進入筒體內的。
隨著圓筒的轉動物料受重力作用運行到較底的一端。濕物料在筒內向前移動過程中，直接或間接得到了載熱體的給熱，使濕物料得以干燥，然後在出料端經皮帶機或螺旋輸送機送出。在筒體內壁上裝有抄板，它的作用是把物料抄起來又撒下，使物料與氣流的接觸表面增大，以提高干燥速率並促進物料前進。載熱體一般分為熱空氣、煙道氣等。載熱體經干燥器以後，一般需要旋風除塵器將氣體內所帶物乾燥機料捕集下來。如需進一步減少尾氣含塵量，還應經過袋式除塵器或濕法除塵器後再放排放。
回轉滾筒干燥機性能特點：主要由回轉體、揚料板、傳動裝置，支撐裝置及密封圈等部件組成。具有結構合理，制作精良，產量高，能耗低，運轉方便等優點。轉筒干燥機一般適應於顆粒狀物料，也可用於部分摻入物工業烤箱料的辦法干燥粘狀膏狀物或含水量較高的物料。其優點是生產能力大、適用範圍廣、流量阻力小、操作上允許波動範圍大、操作方便等。
2016年3月18日星期五
海峽植牙名家貝臣論劍 無痛植牙技術成首選
日前，福州世茂國際的貝臣齒科國際連鎖成功舉辦了“首桃園矯正屆植牙節”活動，來自貝臣齒科台灣區明星御用植牙大師何彥德博士親臨貝臣，與貝臣齒科世茂國際牙種植中心首席植牙大師展開學術研討，並現場對來自五區七縣100多位缺牙市民一對一親診，為他們全面解析關於現在口腔種植牙市場的價格問題、種植體材料、種植牙前後的各項保障措施等細節。
貝臣齒科何博士認為：目前市場種植牙的價格參差不齊，低價的種植體在質量上缺少保障，另外可能會含有隱性消費，缺牙者容易陷入商家促銷的陷阱。其實關於價格，主要還是要有醫生進行詳細的診斷和種植牙術前精細的檢查，不一定選擇貴的，也不能一味追求低價，選擇最適合自己的才是最有保障的。
據了解，很多市民聽聞貝臣齒科和台灣權威植牙專家強強聯合，紛紛來到貝臣齒科進行咨詢。今年56歲的張老伯，由於年輕時患桃園植牙上嚴重的牙周炎，當時只顧拼博事業，無暇顧及牙齒問題，後來牙齒陸續松動脫落。眼看自己最後的牙齒都保不住了，張老伯這才決定要來個徹底改變，在身邊朋友的推薦下，他選擇了福州市口腔醫學會會員單位——貝臣齒科來做人工種植牙。
植牙前，經過詳細的口腔CT掃描和全景機斷層檢測，根據檢測所得到的精確口腔結構和牙槽骨數據，貝臣齒科台灣植牙專家何博士和貝臣齒科的植牙專家團經過反復商討與方案設計，最終為張老伯制定了上下各種植6顆，從而恢復全口咀嚼功能的種植方案：首先恢復右側的咀嚼功能，等右側咀嚼功能恢復完成後，再恢復左邊的及中間部分的咀嚼功能。
貝臣齒科攜手台灣植牙專家為榕城市民解決種牙疑難問題，推動了兩岸之間的學術交流和人才合作，這猶如在大陸、中國台灣地區種植牙醫學研究發展上架起一座橋梁，不僅促進隱形矯正貝臣齒科口無痛植牙腔種植建設和醫生技術水平的發展，更能把國際前沿技術進行分享，整體提升海峽兩岸種植牙的技術水平，促進兩岸之間的學術交流，推動兩岸口腔醫學技術水平的共同發展與提高。
貝臣首屆“植牙節”，為回饋大家的熱情參與，提高口腔保健意識，即日起掃描下方“貝臣齒科”公眾號，即可獲贈種植禮包1000元或者矯正現金券300元，潔牙現金券50元，轉發朋友圈還可獲贈精美禮品一份。
微創無痛“長”新牙
種植牙以其堅固、穩定性好、安全持久，可以與真牙相無痛植牙媲美等優勢，受到牙缺失患者的青睞。但是很多人存在疑慮，種牙是不是很疼？種植牙適合我嗎？種牙前後需要注意些什麼呢……針對這一系列問題，采訪了相關專家。
面對患者一連串的疑問，西安聖貝牙科院長李啟華解釋說：“根據目前國際公認的臨床統計資料，種植牙使用三十年的成功率在80%以上。種植牙可以像天然牙齒一樣扎根在口腔裡，不像傳統假牙那樣需要磨掉相鄰的好牙來固定。而且像天然牙齒一樣，我們咀嚼時的壓力會通過人工牙根傳遞、分散到牙槽骨上，所以能比傳統假牙承受大得多的力量。”
目前的微創種牙，相對於傳統的種牙具有更短的操作時間、更小的創口、更早的愈合周期等特點，只要配合醫生的診療，在種牙期間是不會感覺到疼痛的。傳統的種牙方式周期長，在植入人工牙根2—3個月後才能安裝牙冠。且傳統種牙的方式需要把牙齦切開，在翻開牙桃園植牙肉的情況下植入人工牙根，然後進行縫合創口、拆線等一系列操作，手術操作時間長，術後反應較重等。而微創種牙是近年來針對傳統種牙技術的一種改進方法，相對於傳統種植的方法，可最大程度地減少軟組織損傷，減少牙槽骨的吸收及前牙區牙齦的退縮，可以更好地減輕創傷、縮短手術時間、進一步消除患者的緊張感和減少骨組織的吸收，更有利於永久的修復與美觀。
“原以為會很疼，誰知道幾乎沒啥感覺，植得微創無痛種植牙，種牙舒服不遭罪！”67隱形矯正歲的孫大爺說。西安聖貝牙科國際專家趙承煥博士接診後，給他做了詳細的口腔檢查，趙承煥博士決定采用微創無痛技術。
“prussian微創種植牙切口小，僅切開3-4毫米微小切口，與常規種植牙需要切開牙合、拆線、縫合等環節相比，已將創傷程度和疼痛降低到最小。”趙承煥博士說，prussian微創種植牙，采用自身牙體骨骼或以自身骨組織系數來定制骨粉，更穩定牢固、愈合更迅速，新技術的突出骨粉在血液循環的作用下與牙槽骨迅速、牢固地結合，達到極佳的口腔相容性；不僅如此，它還大大減少了種牙過程發生腫痛和出血狀況，桃園矯正種單顆牙全部過程僅需15分鐘左右，大幅度縮短了種植時間，將感染幾率降低到最小。
無痛即刻種植牙 讓缺失的牙齒重生
過去缺牙只能做活動假牙、烤瓷牙，但隨著口腔醫學界缺隱形矯正牙修復技術不斷創新，特別是以“nobel微創即刻種植牙技術”為代表的新一代口腔種植技術的出現，讓牙缺失患者有了新的選擇。該技術能夠讓缺牙重生，它長達40年以上的使用壽命，更是實現桃園植牙了“一次種植，終身使用”的目標。
武警種植牙專家蔡明河介紹，牙齒是人體最重要的器官之一，一旦缺失，生活就會受到影響。牙齒缺失後如果不及時鑲牙，不僅會引起相鄰或對頜的牙齒傾斜或伸長，而且缺牙區易形成軟垢，長期堆積會使鄰牙產生蛀牙或者牙周病。
此外，缺牙後食物因不能被充分咀嚼，會增加胃腸的負擔，嚴重無痛植牙時還可能導致營養不良；前牙缺失者除此之外，發音會受到一定的影響，唇部軟組織也會引起塌陷，面容蒼老。
目前針對牙缺失的修復方式主要有三種，活動假牙、烤瓷牙和種植牙。這三種方式各有優點，患者可以根據實際情況進行選擇。
活動假牙是最傳統的修復方式，價格最便宜但缺陷十分明顯，如咀嚼功能恢復差、異物感明顯、使用壽命短、使用不方便、長期佩戴易引發口腔黏膜病變和味覺遲鈍，另外，還易造成其他牙齒松動齲壞。相對於活動假牙，烤瓷牙舒適性、美觀性、穩定性較好，在種植牙技術出現前曾是最為流行的修復方法，但其以磨小缺牙處兩側健康牙為代價，且適應症狹窄，還可能引起許多相應的並發症。種植牙是牙齒修復技術的一大“飛躍”，它突破了傳統鑲牙方式的缺點，雖然價格相對較高，但對鄰牙沒有破壞性，且穩固、美觀、舒適、咀嚼功能恢復好，被口腔醫學界公認為缺牙的首選修復方式。
普通種植牙，拔牙後也需要三至六個月的愈合等待期。那麼有沒有一種更為方便、快捷的牙齒修復方法呢？無痛即刻種植技術，取得種植牙技術突破性進展，3桃園矯正~4mm的微創切口，不翻瓣不拆線，實現全程無痛即刻種植，將傳統種植3個月的愈合時間大大縮短了，讓患者即刻解除缺牙煩惱，2個小時後可正常進食，即刻恢復正常生活。
如何選擇合適自己的種植牙
“國際口腔醫療專家團”彙聚了日本東京醫科桃園植牙齒科大學口腔修復專業庫馬爾巴樂博士，曾先後赴美國、日本、新加坡等國深造的郭巨勇科主任，德倫口腔種植技術總監吳建苗醫生等國外名牌醫學院教授、高級講師、國際牙科協會的專家，並舉行了種植牙公益講座、專家會診等多場活動。這些頂尖種植牙專家讓市民足不出滬，即可享受權威專家咨詢、解析口腔修復疑難雜症的待遇。
日本東京醫科齒科大學口腔修復專業庫馬爾巴樂博士帶來國際頂尖的ALL-ON-4種植技術，該技術只需4顆種植體就可解決半口牙缺失問題，可以幫助牙槽骨條件不好不能實施隱形矯正傳統種植手術的顧客完成牙齒種植。
種植牙需植入到牙槽骨裡，很多人因為缺牙太久，牙槽骨已經嚴重吸收，有些部位的牙槽骨骨量嚴重不足，而牙槽骨的骨量不足，就會增加種植困難，這就像小樹沒土長不成一樣，必須先用人工骨進行植骨後再種牙。但這個過程比起直接進行種植當然要麻煩，所以建議患者無論是無痛植牙想裝假牙還是種植牙，為自身口腔健康著想，最好盡快補上缺牙漏洞，以免骨量基礎變差。
專家表示，種植牙有很多種，只有適合的才是最好的。引進國際先進的設桃園矯正備，有全球先進英式無痛種植牙系統，領先的“微創”技術，讓種植牙徹底告別疼痛；All-on-4種植系統，結合了傾斜植體和即刻負重等外科與修復方面的創新技術為一體，提供良好的抗旋轉性和最大的穩定性。
專家介紹，要根據患者的不同情況，設計最適合的牙齒種植方案，選擇適合的、科技含量高的種植體系統，才可以確保種植的後期效果及使用壽命，使種植牙更穩固、耐用、舒適。
種植牙使用的年限受患者的自身條件、種植系統的選擇、種植醫生的專業經驗等影響。全球使用種植牙者中，最長的已超過40年。當然，完成了牙齒的種植後，不要以為就可以一勞永逸了，種植牙同你的真牙一樣，需要精心呵護和保養，才能最大限度地為你提供你所需要的服務。任何假牙安裝後，都需要有良好的口腔衛生保養，種植牙也不例外，與自然牙一樣，需要使用牙刷、牙線及口腔清潔用品來清潔，良好的咀嚼習慣可以延長種植牙的壽命。與天然牙洗牙用超聲波不同，給種植牙洗牙要使用不鏽鋼碳素特制的儀器，所以應該到專業的口腔進行。
2016年3月3日星期四
地毯除漬
地毯的清潔保養，除了日常的吸塵，對於難以處理的污漬，台北清潔公司也是要及時處理的，不同的污漬應用不同的方法加以清除，否則滲透擴散後會留下永遠無法清除的髒跡。下面給大家分享幾種常見地毯污漬的處理方法：
（1）奶油、黃油：先把地毯上的奶油或黃油用抹布、紙巾等徹底吸干，再用海綿蘸上清潔劑溶液擦拭，把溶液吸干，然後再用海綿蘸上溫水擦拭，吸干水分即可。（2）咖啡、可樂、果汁、茶水：將地毯上的咖啡液、可樂汁、果汁、茶水用紙巾、抹布吸干溶液，然後有海綿蘸上清潔劑溶液擦拭，再用紙巾、抹布吸干溶液，然後用海綿蘸清水擦拭，用同樣方法吸干水分。如果污漬是以前沾上的，可用帶微量漂白劑的專用溶液除去，吸干溶液後再用海清潔公司綿蘸上清水擦拭並吸干水分即可。如果是茶漬，最後還應用海綿蘸上專用弱酸性溶液擦拭並把溶液吸干。
（3）嘔吐物：發現地毯上有嘔吐物時，應立即刮去並吸干髒物，用海綿蘸上清潔劑溶液擦拭，把溶液用抹布或紙巾吸干，再用海綿蘸上清水擦拭，然後把水吸干。（4）口香糖：先居家清潔用小刀小心地把口香糖徹底刮去（如口香糖已結成發硬塊狀時，最好先用冰塊冷凍一下），使其發脆，用刀刮去，用海綿蘸上地毯干洗劑擦拭，然後用抹布吸干，如口香糖較多時，可用同樣方法反復進行，或使用專用的口香糖噴霧劑去除。
（5）血跡：對地毯上的血跡，可用紙巾吸干後用蘸上冷水海綿擦拭，把水分吸干後再用海綿蘸上清潔劑溶液擦拭，用抹布吸干溶液，最後用海綿蘸上清水擦拭，把水分吸干。（6）燒焦痕跡：被燃燒的煙火毀傷的地毯，可小心將地毯中簇絨燒焦的一端剪去加以掩飾，然後再用海綿蘸上清潔劑進行擦拭，對毯絨很短的地毯，有時可采用砂紙擦拭，消除燒焦處的痕跡。
酒店地毯的清潔與保養
地毯具有美觀、安全、舒適、清潔、吸音、保溫等特點地毯清潔，所以酒店和很多在客房及走廊等公共區域滿鋪地毯，根據紡織纖維材料的不同，酒店常用的地毯主要有三類，即化纖地毯、羊毛地毯和混紡地毯。地毯的更新周期一般為5—7年，但這並不意味著可以忽視對地毯的保養。若保養不善，不到一二年便面目全非；若保養的好，五年後仍美觀柔軟如新，因此在酒店的日常工作中絕不可以對地毯的清潔、保養掉以輕心，那麼如何做好地毯的清潔保養呢？
減少施工污染 鋪設地毯前要做到減少因工程施工造成的污染，主要有兩方面：1、要保持水泥地面的干淨，不能有灰塵。這就要求在進行工程施工前，要全面清洗地面。2、工程人員在施工時，做好防塵工作，盡量不將灰塵帶入。控制深層次的污染源，是為了避免在以後的地毯清洗中，地面或膠墊上的灰塵遇水後，造成地毯污染。控制外在污染:客房的地毯有幾個主要的污染來源：工作車來回推拉、行李生行李車、工程維修、房間浴室水漬等。針對這些污染。可以采取一些相應的措施，比如：定期清潔工作車的車輪，工程維修時做好防護措施，在施工處墊報廢床單，保潔員打掃房間衛生時，在浴室門口墊一塊小地毯等等。
做好日常吸塵工作 酒店對地毯的保清潔公司養，除了對一些外在因素的控制，徹底的吸塵是保養地毯更為重要的工作，吸塵不但可除去地毯表面積聚的塵埃，還可吸除深藏在地毯底部的砂礫，而且經常吸塵可以減少洗地毯的次數，恢復地毯的彈性和柔軟度，延長其使用壽命。那麼，地毯日常的吸塵工作有哪些需要注意的事項呢？（1）地毯吸塵一般在客房區域要求居家清潔每日一次；客人活動頻繁的區域每日不得少於三次，平時吸塵可用普通吸塵器，但應定期使用直立式吸塵器徹底吸除地毯根部的雜質，砂礫等。（2）吸塵前先清除區域內大的垃圾和尖利物品。（3）吸塵時，客房或公共區域的角落、牆邊等處的吸塵應選用合適的吸塵器配件。（4）吸塵家事清潔時應采用由裡向外的方法進行，並按一定的順序，以免遺漏。（5）吸塵應采用推拉式，推時應逆毛，拉時應順毛，保證吸過的地毯纖維倒向一致，踩過後地毯不會出現陰陽面。
居家清潔技巧，抱走不謝
1。杯子裡的污漬去不掉？只要一點點的牙膏就能輕松去除家事清潔，因為牙膏中有細微顆粒可以幫助摩擦污垢。
2。下水道異味不知道怎麼去除？將柚子皮剝下來，切成小塊，放入鍋內，倒入清水；大火加熱煮開後，繼續以中火煮10分鐘，然後撈出，趁熱將水倒入下水道即可。
3。金屬水龍頭總是擦不干淨？土豆削下來的皮，用貼著肉的那一面擦，馬上恢復閃亮，很神奇吧！
4。塑料筐裡的縫隙刷不到？ 將84消毒液和清水，以1:200的比例兌在一起，再把塑料制品放入，浸泡2個小時；再用清水清潔公司反復衝洗干淨，就可以啦。
5。毛巾有異味？將毛巾用手搓洗干淨後放入開水中，撒5克鹽（或10ML的白醋），浸泡5分鐘取出，再次用清水搓洗干淨，懸掛陽光下暴曬。
6。抹布有污漬？把抹布放在盛有清水的鍋中，再放入生蛋殼，大火煮開6分鐘，然後取出晾干就可以了。
7。冰箱除異味？將平時用的衛生卷紙，放在冰箱的冷藏室裡，就能慢慢吸居家清潔附異味啦，一個月換一次即可。
8。重油漬不好去除？（比如油煙機）取適量面粉，倒入一點點溫水，將面粉霍成糊狀，然後把面粉刷在油煙機的油網上，再將廚房紙巾粘在面糊上，防止掉落，大約3-5分鐘後，揭掉紙巾，用洗碗海綿將面糊擦掉，最後用抹布擦干淨就行啦。
9。砧板不好清洗？ 在砧板上撒上一勺鹽，用洗碗海綿蘸少許水反復擦拭，用冷水衝洗干淨，再以白醋和水以1:2的比例裝噴壺，噴在砧板表面，自然風干就大功告成了。
10。餐桌上的不干膠沒法揭干淨？用吹風機對准標簽位置吹，多數不干膠就能撕下來了；少部分頑固的不干膠就要用洗碗布上倒入白醋，然後蓋在標簽上，大約20分鐘，再用洗碗布反復摩擦，知道消失，最後用清水清洗干淨。
11。抽油煙機盒刷不出來？先用刮刀刮掉大部分油漬，然後把油盒丟入熱水，3分鐘後撈出，再抹一點小蘇打就能輕松去除干淨。
12。大把線材不好收拾？地毯清潔保鮮袋+標簽+餅干盒，統統搞定。 台北清潔公司
地毯的清洗
洗地毯是一項技術要求極高的工作，客房走廊地毯居家清潔要求每月清洗一次，房間地毯至少清潔公司一季度必須清洗一次；餐廳地毯根據營業情況和地毯使用的頻率靈活掌握洗滌時間，清洗地毯的程序如下： （1）清洗地毯前家事清潔，應先將待洗區域地毯上的家具、物品撤除或移開。（2）將待洗地毯徹底吸塵。（3）檢查地毯有無污漬，若有應先除漬。
（4）檢查清潔劑是否符合要求，應避免使用含有油質或殘余物的清潔劑，以免再積成油污，測試的方法是將清潔劑進行蒸發，看其殘余物是否被吸塵器吸取，可以吸取則說明該清潔劑不會積聚髒污，檢查清潔劑的質量亦可采用在小塊地毯上試用的方法。（5）使用高泡地毯水清洗後，再用抽洗機將污水吸淨，使地毯容易干燥。
（6）將清洗區域內空調的風量開到最大地毯清潔或使用電動吹風機使其通風地毯易干；客房走廊洗地毯後，要鋪報廢床單，避免再次污染。（7）地毯干後，用直立式吸塵器徹底吸塵，除去殘余物，理順地毯纖維倒向。（8）將徹底清洗後台北清潔公司的區域恢復到原來狀態。
養狗過敏怎辨？居家清潔能改善
抵抗力較弱或易過敏的人，養狗可能會加重清潔公司過敏症狀，因寵物毛發，會飄散在空氣中，形成塵螨，接觸或吸入後會引發過敏，而要改善此症狀，最重要的事要做好居家清潔，用空氣過濾器或幫狗洗澡，都能有助改善。
一、對狗狗過敏症狀1、皮膚紅腫過敏對狗過敏最常見的症狀是皮膚過敏，主要是皮膚紅腫，既有全身紅腫，也有局部腫塊的、癢得難受、起水泡、起紅點等症狀。專家說明：這些症狀跟皮疹和蕁麻疹類似，很可能誤以為是發疹或是其他東西過敏。2、呼吸系統過敏常見症狀是鼻塞、流清涕、鼻癢、氣喘、咽喉腫痛或癢痛、咳嗽、呼吸困難等症狀。很可能跟感冒症狀混了。專家說明：如果人本身患有氣管炎、哮喘或是肺炎等疾病，會加劇這些疾病症狀。
3、消化道的過敏這一類過敏常見的症狀是腹痛、腹瀉、惡心、嘔吐、肚子沉悶、肚脹、無食欲，比較容易跟食物問題混在一起，嚴重的可能會導致消化道出血。專家說明：排便會呈現瘀黑色，不留意很可能會忽視了，拖久就會呼吸道穿孔。易過敏體質的飼主，應加強居家清潔，才能降低過敏危害。4、神經系統過敏還有一類是神經過敏，較不常見，很可能致人死命。主要症狀是惡心、頭痛、頭暈、四肢和物體居家清潔乏力、視力模糊，以上幾種症狀往往是同時發生的。專家說明：進一步發展成四肢抽搐，呼吸急促甚至衰竭，昏闕，不及時搶救危及生命。
二、防過敏及應對方法1、避免共享物品首先，狗類過敏可以伴隨衣服、窗簾、牆壁、家具甚家事清潔至空氣迅速傳遞。不要讓狗狗跳到你坐、臥和使用的家具上，不要讓牠在上面睡覺或玩耍。2、定期吸地清潔每隔兩三個月要清掃或用吸塵器清潔地板，並用清洗劑或加熱的方法清潔地毯。避免狗待在你睡覺或長時間待的地區域。在這些地方留下的皮屑會導致嚴重的過敏反應。專家說明：勤打掃狗窩衛生，防止狗的排泄物毛發皮屑等物導致人過敏。3、清理狗狗環境保持狗狗的臥室、玩具和喂地毯清潔養區的清潔，可以避免毛發或灰塵散布在空氣中，造成吸入過敏。4、用空氣過濾器一個好的空氣過濾器可以幫助控制引起過敏的微粒，但是要想在根源上避免微粒的擴散，你必須堅持嚴格的清潔計劃。
5、撫台北清潔公司摸後要洗手在與狗狗玩耍、撫摸或喂食後要洗手，注意保持清潔可以減輕你的過敏反應。你也可以在玩耍、大量撫摸和喂食之前服用一些抗過敏的藥。6、定期幫狗洗澡每周要洗一次或兩次澡，同時要注意把清洗劑衝干淨，清洗劑干結在皮膚上會導致更嚴重的脫6屑。也可每天用柔軟的毛刷刷一下。這樣可以去除毛上和毛裡松脫的毛屑。專家說明：整個身體的擦洗應當每周進行一次或兩次，這樣可以去除被毛深層的脫毛。7、修剪狗狗毛發狗狗毛發飄在空氣中，易過敏體質的人，一接觸到就容易引發過敏症狀，所長毛狗最好剃光或是剪短毛，而清理工作最好不要讓過敏的人自己來操作。專家說明：過敏者可以考慮毛發稀少或脫毛現像較輕的狗喂養
2016年2月16日星期二
川藏線旅游包車選車小技巧
川藏線旅游是很多人的夢想，很多人喜歡川藏線自駕游，但是桃園機場接送對於人多的集體游來說，川藏線旅游包車是比較好的選擇，那機場接送麼川藏線旅游包車選車小技巧都有哪些呢？
一、在合適的時機采用合租方式川藏線旅游包車有淡旺季之分，淡季包車會比旺季包車便宜很多，在合適的司機選擇合理的租車方式無疑能為你節約一大筆開銷。找朋友或者是熟人，尤其是打算一起去旅行或者出差出行的目的地基結婚禮車本一致的朋友來一起分擔費用最好。在租車淡季，租車會適時的推出一些優惠活動，來吸引消費者促銷期間的租車。價格往往比正常時間段的價格要低很多。
二、選擇合適的車型和租期不同的租期不同的車輛報價差異也會較大。豪車開起來是爽，但是租車價格高並且不小心弄壞一塊漆都要賠很大一筆錢。如果是租賃給車輛買了全保的話，就不用擔心這個問題了。當然若是需要長租的話，盡量長租。因為長租的價格，要遠低於短租找人合租，也是延長租期的好辦法。
三、選擇適合自己的車而並非豪華的車包車時根據自己的實際情況選擇一輛適合自己的車，而並非是商務包車豪車就好旅遊包車。有時候實在需要租車而租車提供的車有太貴或者桃園機場接送不好，你可以選擇租私人閑置汽車，現在有一些人通過同城論壇或者網站將自己的閑置汽車放在網上出租，很多時候還附帶提供司機。
客運班車、旅游包車是交警檢查重點
2016年春運從1月24日開始至3桃園機場接送月3日結束，寶雞市公安局交警支隊進行部署，客運班車、旅游包車、“營機場接送轉非”大客車、危化品運輸車、農村面包車“五類重點車”，將成為春運重點檢查對像，確保車輛不超速、不超員，駕駛人不疲勞駕駛、不接打手機、不關閉動態監控，確保乘客系好安全帶。
客運班車、旅游包車、“營轉非”大客車、危化品運輸車、農村面包車“五類重點車”，將成為春運重點檢查對像。此外，高速公路、農村山區公路“兩類公路”也將成為檢查重點。春運前，交警將對高速公路重點檢查各類標志標線和管理設施是否清晰、齊全、有效，團霧多發路段、易積雪結冰路段、事故多發路段是否增設警示提示標志。農村山區公路重點檢查安全隱患是否整改，臨水臨崖、急彎陡坡路段是否加裝安全防護設施，或者臨時增設警示提示標志。對排查發現的隱患，要書面通知企業、通報行業主管部門、報告當地黨委政府。
據了解，今年春運交警仍對客運車輛、駕駛人實行核發春運證、准駕證，組織對持大、中型客車准駕車型的駕駛人，特別是累積記滿12分尚未降級換證的駕駛人進行核查。對動態監控制度不落實、違法車輛和違法數量多、安全隱患突出的企業，將會同轄區運管、安監部門集中約談企業，限期整改。春運啟動後，交警省際執法站實行24小時勤務，重點查處長途客車、旅游包車嚴重超員、凌晨0點至5點違規運行、非法結婚禮車營運、危化品運輸車非法運輸危化品等違法行為，此外還將倒查源頭，排查企業責任、沿途執法站商務包車的管理疏漏。提醒廣大司機朋友，春運期間交警將以城區餐飲娛樂場所周邊道路、城鄉結合部道路為重點，針對午後、凌晨等重點旅遊包車時段，組織開展嚴查酒駕集中整治統一行動，遏制節假日期間因酒駕引發的惡性交通桃園機場接送事故。
旅游包車手續不全將從嚴從重處罰
從8月1日開始，專項整治旅游客車、“營轉旅遊包車非”客車統一行動。8月13日至8月22日，整治套牌假牌車輛統一行動；8月25日至9月3日，整治營運客車、危險貨物運輸車統一行動；9月6日至9月15日，整治校車統一行動；9月18日至9月27日，整治“酒駕”、“毒駕”統一行動。
據介紹，行動主要通過加強企業、車輛和駕駛人監管，開展企業大檢查，發現嚴重交通安全隱患並責令限期整改完畢。檢查旅游客車安裝使用衛星監控系統情況，發現違規，嚴厲查處。特別是發現旅游包車手續不全或未辦理手續繼續在外運行的，一律從嚴從重處罰。其次，還將開展車輛大機場接送清理；開展駕駛人大審查，堅決禁止交通違法行為記滿12分的駕駛人從事客運。
對本地區“營轉非”大客車所有人、管理人、駕駛人以及車輛使用情況排摸建檔的基礎上，對於不符合車輛安全技術性能要求標准的，要及時整改，消除隱患；對於已達報廢年限的，一律按程序予以報廢，並將逾期未檢驗、逾期未報廢“營轉非”客車錄入機動車緝查布控系統，進行重點監控；對於已排查出的“營轉非”客車，要按照規定全部粘貼專用標識。重點加大已注銷運輸許可證未辦理變更使用性質客車的排查力度。
重點向旅游景區道路傾斜，加結婚禮車強國省道干線和旅游區道路的路面巡邏管控，嚴格查處旅游車超員、超速、超載、疲勞駕駛等商務包車交通違法行為。在旅游景點周邊道路設置交通安全桃園機場接送檢查站，對7座以上的客運車輛逐車檢查登記，發現“營轉非”客車非法營運和旅游客車超範圍營運、異地營運和持有虛假包車客運標志、搭載包車合同以外乘客等行為，嚴格依照有關法律法規規定查處。將轄區“營轉非”大客車信息錄入機動車緝查布控系統。
據介紹，遼寧省交管局在開展整治行動中將開展異地調警、交叉執法、聯勤聯動等活動桃園機場接送，並結合實際適當增加整治重點車輛和整治重點對像，擴展整治範圍。對於在聯合執法過程中查獲的存在多種違法的車輛，要各自按照處罰權限依法進行處理，並一律按上限處罰。
保定市專項整治旅游包車客運市場
為進一步規範旅游包車客運市場管理，嚴格落實屬商務包車地監管職機場接送責和客運企業主體責任，防範旅游包車重大交通責任事故的發生，保定市運輸管理處於8月至11月開展為期四個月的旅游包車客運市場專項整治行動。
該處要求旅游包車客運企業健全安全管理制度，包括安全管理機構、駕駛人管理、車輛管理、動態監控、安全生產操作規程等內容。堅決取締掛靠經營，11月30日前提供第三方審計機構出具的固定資產審計報告，報告需顯示客運車輛為企業固定資產。有符合規定的自備或租用的停車場所。動態監控平台需正常有效運行。嚴格禁止車輛凌晨2點至5點運行。標志牌結婚禮車領取和使用須符合相關規旅遊包車定。
為遏制旅游包車重特大道路交通事故高發的勢頭，省旅游局、省交通運輸廳、省公安廳、省安全生產監督管理局聯合桃園機場接送制定了《全省集中開展旅游包車客運安全專項整治行動方案》，開展集中整治工作。《方案》提出，要加強對旅行社安全監督管理，嚴格審查旅游包車車輛和駕駛人的資質；對違規的旅游汽車及駕駛人，旅桃園機場接送行社要及時提示、糾正並向相關部門反映情況；經提示、糾正仍未改正的，要暫停其旅游運營活動並重新選取旅游汽車，重新租用旅游客運車輛。
四川全過程動態監管旅游包車
旅游旺季到來，為保障旅游客運安全，近日結婚禮車，四川省交通運輸部門與公安、安監、旅游、工商等多個部門聯合執法，開展旅游包車客運安全專項整治行動。由省旅游局聯合省交通運輸廳、省公安廳、省安全監管局、省工商局制定下發了 《全省集中開展旅游包車客運安全專項整治行動方案》，明確要求2015年6月至10月底，在全省集中開展旅游包機場接送車客運專項整治行動。
商務包車
此次專項行動將持續到今年10月底，整治內容包括：進一步落實旅游包車客運企業安全生產主體責任，強化駕駛員、客運線路安全管理；切實加強對旅游包車運行全過程的動態監控，確保監管到位；進一步加大對旅游包車的監管力度，形成工作合力；優化旅游客運市場，改進旅游包車安全管理；持續深入旅遊包車開展旅游客運市場“打非治違”，維護市場秩序；進一步加強旅游客運安全宣傳教育，形成良好社會氛圍。據四川省交通運輸部門相關介紹，專項治理期間，五廳局還將派出工作組，定期、不定期地開展暗訪檢查。
據了解，整治內容包括：進一步落實旅游包車客運企業安全生產主桃園機場接送體責任，強化駕駛員、客運線路桃園機場接送安全管理；切實加強對旅游包車運行全過程的動態監控，確保監管到位；進一步加大對旅游包車的監管力度，形成工作合力；優化旅游客運市場，改進旅游包車安全管理；持續深入開展旅游客運市場 “打非治違”，維護市場秩序；進一步加強旅游客運安全宣傳教育，形成良好社會氛圍。
旅游包車須有資質且要簽訂合同
為預防旅游途中出現人身財產安全機場接送事故的發生，從8月17日起，渭南市文物旅游局在全市範圍內開展為期半個多月的安全大檢查，對於旅游包車的，要求必須有包車資質。結婚禮車截至目前，暫未發現存在重大安全隱患。
從8月17日開始，該局對全市各縣區景點景區、旅行社、星級飯店等涉旅單位進行為期半個月的安全大檢查、暗訪。“各景點、單位在安全防範方面做得都比商務包車較好，有個別景區存在旅遊包車安全隱患，現場檢查後，隱患及時排除。”執法科科長王海青說，檢查中，渭南一景點存放液化氣罐時，氣罐存放數量較多，周邊沒有設置安全防護措施，旅客很容易接觸到，存在安全隱患。檢查後，該景點工作人員立即對存放液化氣的簡易房子進行了拆除，將存放的液桃園機場接送化氣罐搬離，消除了安全隱患。據了解，該局在檢查過程中，吸取“5•15”淳化大巴車墜崖事故經驗，對提供包車桃園機場接送旅游的個人或單位，要求其必須有包車資質，且要簽訂包車合同。
“每車配備兩名司機，導游還需引導游客乘車時系好安全帶、告知需要注意的安全事項，同時監督司機嚴禁開夜車、走山路等行為。”王海青說，目前，該局已對全市所有景區、旅行社等涉旅單位檢查完畢，暫未發現景區、旅行社存在重大安全隱患。
2016年1月21日星期四
激光切割機滾輪導軌的清潔
激光切割機直線導軌的清潔：把橫梁移動到內側，打開潛伏焊設備機器兩側端蓋，找到導軌，用圓鋸機干棉布把兩側導軌與滾輪接觸的地方擦拭干淨，再移動橫梁，把剩余地方清潔干淨。
首先把激光頭移動到最右側(或左側)，找到直線導軌，用干棉布擦拭直到光亮無塵，再加上少許潤滑油(可采用縫紉機油，切勿使用機油)，將激光頭左右慢慢推動幾次，讓潤滑油均勻分布即可。
激光切割機的導軌、直線軸作為設備的核心部件之一，它的功用是起導向和支切割機承作用。為了保證機器有較高的加工精度，要求其導軌、直線具有較高的導向精度和良好的運動平穩性。
激光切割機導電離子切割機軌的清潔，植釘機建議每半個月清潔一次，在關機狀態下操作，清潔要先准備干棉布、潤滑油。雕刻機的導軌分為直線導軌、滾輪導軌，在YM系列當中X方向采用了直線導軌、Y方向采自動化設備用滾輪導軌。
激光切割機氣體的種類和作用分別有哪些
根據不同材料，不同切割要求，使用自動化設備不同的切割輔助氣體，其目的在於得到最佳的切割質量。切割有色板如不鏽鋼或鋁板，一般采用氮氣作為輔助氣體，起到冷卻及保護作用。而碳鋼切割使用氧氣，起到冷卻及加速燃燒加速切割的目的。
找快不鏽鋼，加工設置功率要求不是很高，只要合理的焦距，用氮氣割，端面效果很舒服的，至於燒熔，我覺的功率太高，因為空氣中其實也有氮氣氧氣，同樣的條件，氧化程度圓鋸機空氣要緩一點，純氧或純氮氣要劇烈，我個人認為的哦，反正端面處多用氧化原理分析分析，可能會理的通一點。
不鏽鋼氧，氮，空氣都可以用，碳鋼板也可以。如果要求高精度加工，不鏽鋼采用氮，無需高純氮。如果為了減少成本，可以用空氣切割不鏽鋼，但是反面有細微毛刺，用砂紙稍微劃一下就可以打掉，但是邊緣呈灰切割機黑色，對空壓機供氣量和氣壓穩定性要求較高。1。5MM以下碳鋼板可以用空氣和氮氣切割，焊渣雖然可以控制，但是一旦出現焊渣，只有用砂輪片磨了，建議最好用氧氣。
電離子切割機激光切割機所用氣體的種類植釘機和作用：
1)空氣：①作為切割氣體使用 ②作為冷卻切割頭使用 ③作為光路內部除塵使用(保護鏡片延長鏡片的使用時間)
2)普氧：作為切割碳鋼的氣體(助燃性)純度99。5%
3)純氮：作為切割不鏽鋼的氣體(冷卻性)純度99。9%(切割碳鋼速度為3/4)
4)高純氮：作為激光器的使用氣體，純度：99。999%
5)高純氦：作為激光器的使用氣體，純度：99。999%
6)高純二氧化碳：作為激光器的使用氣體，純度：99。99潛伏焊設備9%
怎麼樣正確選擇玻璃切割機
數控機械中，鋼化爐、磨邊、清洗、中空、夾膠等數控設植釘機備都成熟的進行了國際化，全自動玻璃切割機因速度快、精度高、控制難度大等因素，一直被認為玻璃機械中看起來最簡單、其實最難使用的玻璃機械，因為國內切割機制造起步較晚，市場認可度不高，以及對設備穩定性、精度等方面的考慮，玻璃加工的客戶在選擇全自動切割機的時候不知道該如何進行定位和選擇。更因為在機械和控制水平上與國外產品有差別，致使高端全自動玻璃切割機領域中一直由國外品牌占據主導地位。
在科技高速發展的今天，隨著勞動力成本的不斷上升，特別是客戶對產品精度要求越來越嚴格，企業對安全、自動化、產品品質以及效率等要求越來越高，以前完全人工的玻璃切割作業將逐步的被自動化的上片及玻璃切割機所替代，現在這種趨勢已經從大型玻璃加工企業慢慢向中小型玻璃加工企業延伸。
那麼做為正在發展的企業怎麼樣正確選擇玻璃切割機呢？在選購時應注意以下幾個方面： 1。 功能：切割機的功能也是驗證切割機圓鋸機性能的重要標志。能否自動調整壓力，能否有異形掃描功能，能否有下刀限位功能等等。
2。 選型：根據企業自身的實際切割版面情況，選擇最適用於自己的，即以切什麼玻璃為主，即為考慮版面的基礎，不要小腳穿大鞋，因為涉及到設備的正常磨損及無謂資金投入。
3。切割精度：按自己的實際需求情況選擇，這個不能光看產品說明書的介紹和廠家的言之鑿鑿，目前大多數生產廠家的技術參數都是不真實的。要到現場看實際演示和玻璃廠切割機家實際使用的情況。
4。 切割速度：切割速度的高低是切割機性能的一個主要的表現，只有機械和控制部分整體性能以及兼容性好的情況下，切割機才能達電離子切割機到相應的速度，所以不管實際需要的速度怎麼樣，切割機的速度都是判斷切割機性能的一個最好的標准。
5。 自動排版優化功能：玻璃優化的高低是玻璃切裁率高低的重要保證，電腦一次性優化未必能達到最佳的效果。優化後能否二次人工修改的功能將是判斷一個優化系統先進性的一個重要指標。
6。 機械部分：穩定性和精度的保證，首先是機械部分的設計安裝合理性將是一個重要因素。保證機械部分的平整度、兩側導軌的平行度，如何防止不變形，變形後能否進行自動化設備校正都是檢驗機械部分重要的環節。
目前國內制造全自動玻璃切割機的廠家有近十家，但能成熟量化的廠家為數不多，大家在選擇切割機的時候一定要慎重，不能簡單的看資料及宣傳，需要全方位的進行考查，這樣才能不走彎路，潛伏焊設備做出正確的選擇！
講述激光切割機氧氣壓力及氧射流調節
激光切割設備是操作人員長使用的加工工具，電離子切割機眾所周知，影響激光切割設備的切割效果因素有很多，首先是切割機氧氣壓力調節就是其中圓鋸機的一個，同時切割機氧射流的調節也是不可忽視的因素。
也許大家會問到，如何進行切割機氧氣壓力調節?如何進行切割機氧射流的調節?
首先，大家應該要知道每一台激光切割設備的配置不同，因此說明書上有關調節氧氣壓力和氧射流調節的方法就不同，大家要經過實際的操作得到准切割機確的數據然後調節。
切割機氧氣壓力
你可以在激光切割設備的氣體供氣口，安裝一個空氣壓縮機及壓力調節閥，你可以通過這些閥門來有效的控制氣體的壓力。大家注意：調整精確的壓植釘機力值是在割炬工作時進行，若是調節不當將會造成切割機效率降低。
切割機氧射流調節
切自動化設備割氧射流質量好壞是影響切口的直接因素，因為操作人員在這一點上應該把控好。如果切割射流正好位於中間，並能很容易看見一股幾乎完全是圓錐形狀的切割射流，說明切割射流調節正確。注意：定期的清洗割嘴，只可使用制造廠推薦的割嘴通針潛伏焊設備，使用不適當的工具會導致割嘴的損傷。
精細等離子切割應用未來發展前景
我國船舶工業高峰期過後，邁入了調整期，期切割機間正是我們調整心態，努力修煉內功迎來了國家調控新的發展機遇！各圓鋸機骨干船廠為了應對新的挑戰，仍然堅持啟動了數控等離子切割技術新一輪的技術改造工作，例如熔盛重工與中海油合作，簽下價值30多億元的“深海201” 船，高附加值高技術含量、石油管道鋪設船舶是國家級首例，具有國家戰略高度層面深刻意義！如此技術含量高的船舶對切割工藝要求、時間等必須優化滿足！
嘉倍徳科技迅鋒系列精細等離子切割機加工質量、高效率不間斷運行為國內船舶制造行業提供有力保障，在有限時間內交出了令用戶企電離子切割機業針對特大型船舶制造提供有效的支撐！
優質、高效、低成本是高新切割技術追求的目標，其優越的性能和良好的經濟性已在中國船舶工業長期的生產實踐中得到了驗證。為了實現成為世界第一造船大國、軍事強國的既定方針，我們必須加快增加造船總量的步伐！國家領導人高度關注制造航母企業，由此可見，造船用鋼量在未來一段時期將呈現快速增長趨勢，這無疑是為高新切割技術的未來發展搭建好了表演舞台。到那時，彙集著我們幾代造船人夢想，旨在提升我國造船能力的一系列技術創新項目，新一代適應能力更強、加工效率更高的切割流水線；運用網絡技術來遠程通信、遠程控制的無人化數控切割車間；乃至打破廠際界限的區域性鋼板、型材切割加工中心等，將一一變為現實。
嘉倍德科技有限是一家專業生產數控切割機，數控激光切割機，數控火焰切割機，數控等離子切割機，數控火焰等離子兩用切割機，廣告數控切割機，數控相植釘機貫線切割機，等數控產品為一體的高新企業，始終奉行“以質取勝，以誠為本”，的經營理念，堅持“以服務為主導，以性價贏市場”的指導方針。本著客戶第一的原則，追求完善的服務。24小時提供主機展示、銷售、送貨上門、安裝調試、技術維修等服務自動化設備。最大限度的為用戶提潛伏焊設備供服務。
T。WLa精細等離子切割機優勢
1。 橫梁截面積大，穩定可靠、耐用
T。WL圓鋸機a采用大橫截切割機面的整體支架式鋼結構橫梁。橫梁剛性高重量輕，機器的穩定性和加速性能好。橫梁的剛性是機器平穩運行的保障。橫梁的剛性越好，機器就越穩定。橫梁的重量對機器的加速性能起到決定性的作用。橫梁的重量越輕，機器的加速性能就越好。這在橫梁設計中是一對矛盾。一般來說當橫梁的剛性增加時，橫梁的重量也跟著增加。也就是說，機器的穩定性提高了，而機器的加速性能卻降低了。
為了解決這一問題，嘉倍電離子切割機徳科技技術部采用航天技術的有限元分析法進行整機設計。結果顯示，橫截面積大的支架式鋼結構橫梁具有剛性高而重量輕的特點，大大地提高了機器的植釘機穩定性和加速性能。同時使得機器的每一部分達到最佳的配合狀態。24小時滿負荷連續不間斷三班運行，讓船廠交船期縮減所獲得巨大的效率讓船廠眉笑顏開。
2。 空運行速度快，節省工時
既能保證堅固厚實的外殼，又能有高速的運行效率，魚與熊掌兼得問題，通過采用航天技術的有限元分析，結果顯示，橫截面積大的支架式鋼結構橫梁具有剛性高而重量輕的特點，大大地提高了機器的穩定性和加速性能。同時使得機器的每一部分達到最佳的配合狀態。
提高切割質量的另一重要因素，就是裝配性能優良的伺服驅動系統自動化設備。T。WLa采用大功率、大增益交流伺服驅動馬達，動態特性穩定。伺服馬達的功率為2千瓦，輸出力矩為7牛米。機器的最大速度為25，000毫米/分鐘。縱向和橫向使用齒輪齒條驅動。使用德國進口高精度行星齒輪減速箱傳動，傳動精度高，保養方便，讓船廠受益匪淺。
3。 經典且靈活的設計，強大的數控系統抗病毒、抗干擾能力強
T。WLa采用美國GE級單板計算機帶In潛伏焊設備tel中央處理器，作為控制器硬件。利用VME BUS的模塊式結構特點，迅鋒SF-III控制器具有方便擴容，升級和維修。最重要的特點抗等離子高頻干擾能力強，沒有電腦病毒，穩定性高。讓船廠的生產部門用得放心，在國內超過10年使用年限的設備比比皆是！
2016年1月6日星期三
點焊機原理（1）
焊件組合後通過電極施加壓力，利氬焊機用電流通過接頭的接觸面及鄰近區域產生的電阻熱進行焊接氬焊機的方法稱為電阻焊。電阻焊具有生產效率高、低成本、節省材料、易於自動化等特點，因此廣泛應用於航空、航天、能源、電子、汽車、輕工等各工業部門，是重要的焊接工藝之一。
一、焊接熱的產出及影響因素點焊時產生的熱量由下式決定：Q=IIRt（J）————（1）式中：Q—產生的熱量（J）、I—焊接電流（A）TIG焊機、R—電極間電阻（歐姆）、t—焊接時間（s）1。電阻R及影響R的因素電極間電阻包括工件本身電阻Rw，兩工件間接觸電阻Rc，電極與工件間接觸電阻Rew。即R=2Rw+Rc+2Rew————（2）。當工件和電極一定時，工件的電阻取決與它的電阻率。因此，電阻率是被焊材料的重要性能。電阻率高的金屬其導電性差（如不鏽鋼）電阻率低的金屬其導電性好（如鋁合金）。因此，點焊不鏽鋼時產熱易而散熱難，點焊鋁合金時產熱難而散熱易。點焊時，前者可用較小電流（幾千安培），而後者就必須用很大電流（幾萬安培）。電阻率不僅取決與金屬種類，還與金屬的熱處理狀態、加工方式及溫度有關。
接觸電阻存在的時間是短暫，一般存在於焊接初期，由兩方面原因形成：（1）工件和電極表面有高電阻系數的氧化物或髒物質層，會使電流遭到較大阻礙。過厚的氧化物和髒物質層甚至會使電流不能導通。（2）在表面十分潔淨的條件下，由於表面的微電焊機觀不平度，使工件只能在粗糙表面的局部形成接觸點。在接觸點處形成電流線的收攏。由於電流通路的縮小而增加了接觸處的電阻。 電極與工件間的電阻Rew與Rc和Rw相比，由於銅合金的電阻率和硬度一點焊機般比工件低，因此很小，對熔核形成的影響更小，我們較少考慮它的影響。
點焊機的原理分析及其應用指南
點焊是焊件在接頭處接觸面的個別點上被焊接起來。點點焊機焊要求金屬要有較好的塑性。焊接時，先把焊件表面清理干淨，再把被焊的板料搭接裝配好，壓在兩柱狀銅電極之間，施加力壓緊。當通過足夠大的電流時，在板的接觸處氬焊機產生大量的電阻熱，將中心最熱區域的金屬很快加熱至高塑性或熔化狀態，形成一個透鏡形的液態熔池。繼續保持壓力，斷開電流，金屬冷卻後，形成了一個焊點。
點焊由於焊點間有一定的間距，所以只用於沒有密封性要求的薄板搭接結構和金屬網、交叉鋼筋結構件等的焊接。如果把柱狀電極換成圓盤狀電極，電極緊壓焊件並轉動，焊件在圓盤狀電極只間連續送進，再配合脈衝式通電。就能形成一個連續並重疊的焊點，形成焊縫，TIG焊機這就是縫焊。它主要用於有密封要求或電焊機接頭強度要求較高的薄板搭接結構件的焊接，如油箱、水箱等。
點焊機按照用途分，有萬能式（通用式）、專用式。按照同時焊接的焊點數目分，有單點式、雙點式、多點式。按照加壓機構的傳動方式分，有腳踏式、電氬焊機動機-凸輪式、氣壓式、液壓式、復合式（氣液壓合式）等。
高功率點焊機 提高工作效率
點焊時，被焊件是在接觸面的個別點上被連接起來的電焊機。焊接氬焊機時，把被焊的板料搭接裝配好，壓在二柱狀銅電極之間，當通過相當大的電流時，在板的接觸處產生大量的熱，將中心最熱區域的金屬很快加熱至熔化狀態，形成一個透鏡形的液態熔池。斷開電流，金屬冷卻後，就形成了焊接接頭TIG焊機。
近按照同時焊接的焊點數，可分為單點、雙點及多點點焊。當從焊件的兩邊通以電流時，叫做雙邊點焊，從焊件的一邊通電時，叫做單邊點焊。焊點的直徑一般接近於電極接觸表面的直徑，約在3-25毫米範圍點焊機內。
單邊點焊與普通雙邊點焊相比，具有許多優點：焊機安放在工件的一邊，能比較容易地點焊尺寸很大的結構；焊接線路尺寸小，氬焊機顯著地降低所需的功率；生產率高。其缺點是需用專用焊機，而且比較復雜。它能焊接的低碳鋼厚度一般限於2。5-3毫米。
交流點焊機和儲能點焊機的區別
一、交流點焊機 1。交流點焊機是一種能將工件牢牢焊接在一TIG焊機起的機器。交流點焊機是由由降壓變壓器、電流調節器和散熱系統以及焊接導線、把手等附件組成。焊接時不必使用電焊條，只需把欲焊接的兩工件分別作為電路的兩個電極，利用接觸電阻處產生的高溫，將金屬瞬間熔化，從而將工件牢牢焊接在一起。
交流點焊機安全操作規程(1) 焊接操作及配合人員必須按規定穿戴勞動防護用品。並必須采取防止觸電、高空墜落、瓦斯中毒火災等事故的安全措施。(2) 現場使用的電焊機，應設有防雨、防潮、防曬的機棚，並應裝設相應的消防器材。(3) 焊接現場10m範圍內，不得堆放油類、木材、氧氣瓶、乙炔發生器等易燃、易爆物品。(4) 使用前，應檢查並確認初、次級線接線正確，輸入電壓符合電焊機的銘牌規定。接通電源後，嚴禁接觸初級線路的帶電部分。初、次級接線處必須裝有防護罩。(5) 次級抽頭聯接銅板應壓緊，接線柱應有墊圈。合閘前，應詳細檢查接線螺帽、螺栓及其他部件並確認完好齊全、無松動或損壞。接線柱處均有保護罩。
(6) 多台電焊機集中使用時，應分接在三相電源網絡上，使三相負載平衡。多台焊機的接地裝置，應分別由接地極處引接，不得串聯。(7) 移動電焊機時，應切斷電源，不得用拖拉電纜的方法移動焊機。當焊接中突然停電時，應立即切斷電源。(8) 嚴禁在運行中的壓力管道、裝有易燃易爆物的容器和受力構件上進行焊接。(9) 焊接銅、鋁、鋅、錫、鉛等有色金屬時，必須在通風良好的地方進行，焊接人員應戴防毒面具或呼吸濾清器。(10) 在容器內施焊時，必須采取以下的措施：容器上必須有進、出風口，並設置通風設備；容器內的照明電壓不得超過12V，焊接時必須有人在場監護。嚴禁在已噴塗過油漆或膠料的容器內焊接。
(11) 焊接預熱件時，應設擋板隔離預熱焊件發出的輻射熱。(12) 高空焊接時，必須掛好安全帶，焊件周圍和下方應采取防火措施並有專人監護。(13) 電焊線通過道路時，必須架高或氬焊機穿入防護管內埋設在地下，如通過軌道時，必須從軌道下面穿過。(14)接地線及手把線都不得搭在易燃、易爆和帶有熱源的物品上，接地線不得接在管道、機床設備和建築物金屬構架或鐵軌上，絕緣應良好，機殼接地電阻不大於4Ω。(15) 雨天不得露天電焊。在潮濕地帶工作時，操作人員應站在鋪有絕緣物品的地方並穿好絕緣鞋。
(16) 長期停電用的電焊機，使用時，須用搖表檢查其絕緣電阻不得低於0。5MΩ，接線部分不得有腐蝕和受潮現像。(17) 電焊鉗應有良好的絕緣和隔熱能力。電焊鉗握柄必須絕緣良好，握柄與導線連結應牢靠，接觸良好，連結處應采用絕緣布包好並不得外露。操作人員不得用胳膊夾持焊鉗。(18) 清除焊縫焊渣時，應戴防護眼鏡，頭部應避開敲擊焊渣飛濺方向。
高性能點焊機特點1、 全國首創高精度滑軌式運動機構2、 穩定的加壓機構焊接電流3、 無接觸式開關調節4、 高位單片機快速控制 5、 恆電流、恆電壓輸出可調閉環控制6、 過載缺壓自動保護7、 18組焊接參數存貯8、 輸出電流監測9、 計算機遠程控制
優點1。 經濟效益好：三相輸入、功率因數高且節能2。 焊接條件範圍擴大3。 焊接回路小型輕量化4。 可以廣泛點焊異種金屬交流點焊機是的四個基本電焊機階段(1)預壓階段——電極下降到電流接通階段，確保電極壓緊工件，使工件間有適當點焊機壓力。(2)焊接時間——焊接電流通過工件，產熱形成熔核。(3)維持時間——切斷焊接電流，電極壓力繼續維持至熔核凝固到足夠強度。(4)休止時間——電極開始提起到電極再次開始下降，開始下一個焊接循環。
為了改善焊接接頭的性能，有時需要將下列各項中的一個或多個加於基本循環： (1)加大氬焊機預壓力以消除厚工件之間的間隙，使之緊密貼合。(2)用預熱脈衝提高金屬的塑性，使工件易於緊密貼合、防止飛濺；凸焊時這樣做可以使多個凸點在通電焊接前與平板均勻接觸，以保證各點加熱的一致。
二、儲能點焊機 1。儲能點焊機是改變傳統交流接觸器放電方式，采用可控硅放電，減小噪音，延長壽命，安全可靠。整個焊接程序采用MPU芯片控制，控制精確，可靠。 2。儲能點焊機可廣泛應用於電子、電真空、電氣、五金、半導體、電池等行業。既可用於點焊焊接，更換電極及模具又可以用於各種封裝焊接。
懸掛式點焊機的概述
懸掛式點焊機簡稱懸掛焊機，是電阻焊點焊的一種。電氬焊機阻焊是工件組合後通過電極施加壓力，利用電流通過接頭的接觸面及鄰近區域產生的電阻熱進行焊接的方法，分為點焊、凸焊、對焊、TIG焊機滾焊。結構分類：掛焊機由焊鉗、焊機變壓器、焊機控制器、水冷卻系統、氣動加壓系統、懸掛裝置等部分組成，根據焊臂的動作分為兩種：X型與C型。 X型懸掛焊機的焊臂像剪刀一樣地張開、閉合，該類焊機適用於尺寸大且焊接位喉深大的工件焊接，其常用焊臂長度有330mm、420mm、500mm、600mm，最長可達1200mm，特殊的還可定制。C型懸掛焊機靜止的焊臂似L狀，另一焊臂垂直於L型焊臂的短邊，兩條焊臂構成的包圍圈在沒有閉合時像字母“C”因此而得名。此類焊機適用於工件大但焊接位喉深不大、對焊接速度要求較高的行業，例如風管口裡管道與法蘭角鐵的焊接。
焊接原理：懸掛式點焊機焊接時，首先讓工件位於焊鉗電極間，然後按下焊接開關，“加壓”程序段開始，電磁氣閥動作，壓縮空氣進入焊機氣缸，使焊鉗電極動作，將工件壓緊，經過適當延時，“焊接”程序段開始，此時，焊接變壓器初級線圈通過可控硅的控制與電源接通，次級產生焊接電流，對工件進行焊接，“焊接”程序段結束後，變壓器初級線圈斷電，焊機進入“維持”程序，待壓力維持一段時間後，電磁氣閥斷開，焊鉗釋放工件，電焊機焊機進入“休止”程序。此時已完成一個焊接周期。懸掛式點焊機操作過程中“加壓”、“焊接”、“維持”、“休止”等各個程序段的時間控制是由點焊機控制器中的時間調節器來完成的。各個程序所需時間長短及焊接電流的大小(即“焊接規範”)應按焊接工藝事先設定。
應用範圍：懸掛焊是采用工件不動，焊鉗移動的加工方式，主要用於焊接一般固定式焊機不能或不便焊接的低碳鋼、低合金鋼、不鏽鋼、鍍層鋼、板材及圓鋼。廣泛用於汽車、機車車輛、防盜門、箱櫃、家用電器及建築、點焊機絲網點焊等行業。
特點：1。結構緊湊，維修方便，體積小，大大降低了工人的勞動強度和很大程度上節約了能耗。2。懸掛式點焊機的電極臂采用優質鉻鋯銅(CuCrZr-1)，保證了焊接性能的穩定性和焊機的使用壽命及電極臂的強度。3。懸掛式點焊機氣路系統通徑大，再配以進口氣動元件，使焊鉗動作快捷，提高了生產效率。 4。焊接時，加熱時間短，熱量集中，無電弧、無火花飛濺、無焊渣、無熔焊堆積、焊件無熱變形。加之焊機創新後，氣路系統通徑增大，因此不僅焊接生產率高，而且能耗低(節電72。3%)，焊件外觀美，質量好。5。焊接是利用電阻熱與機械力的恰當配合完成的，所以能獲得焊件焊核的高強度優質焊點。6。 由於焊接過程簡單，又不需要填充材料和溶劑、也不需要保護氣體，所以成本低。 7。由於焊件焊點的電流密度高，溫度也氬焊機高，因此通過焊機控制器精確控制通電時間後，使焊點得到重復性好的熔核尺寸，所以能適應多類同種或異種金屬及鍍層鋼板的焊接。 8。 懸掛式點焊機是通過焊機控制器改變晶閘管導通角來進行熱量調節的，因而易於實現機械化及自動化，所以可與機器人匹配，進行全自動化焊接操作。
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